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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1938784" data-attributes="member: 50"><p><strong><span style="font-size: 22px">Iberia volará a Beijing con Airbus A380</span></strong></p><p></p><p></p><p>El consejo de dirección de IAG ha decidido que los dos últimos A380 de British Airways sean entregados a Iberia para los nuevos vuelos a China por falta de slots en Londres.</p><p><a href="http://fly-news.es/wp-content/uploads/Iberia-A380-Ilustracion.jpg"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/Iberia-A380-Ilustracion-450x345.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Una de las muchas ilustraciones de cómo sería un A380 de Iberia que circulan por internet.</p><p>La <strong>última reunión del año del consejo de dirección de <a href="http://www.es.iairgroup.com/"><u>IAG</u></a></strong> ha tomado la decisión, que <strong>ante la falta de nuevos slots en el aeropuerto de Londres Heathrow,</strong> <strong><a href="http://www.iberia.es/"><u>Iberia</u></a> opere su nueva ruta a Beijing</strong> con el avión más grande del grupo: el <strong><a href="http://www.airbus.com/"><u>Airbus</u></a> A380</strong>.</p><p>Así, <strong>los dos ejemplares del modelo que restan por entregarse a <a href="http://www.britishairways.com/"><u>British Airways</u></a> serán “desviados” a Iberia,</strong> y <strong>se potenciarán las conexiones europeas a Madrid </strong>para alimentar las <strong><a href="http://fly-news.es/aerolineas/iberia-otra-vez-a-johannesburgo-y-tokyo/"><u>cuatro frecuencias semanales de Madrid a Beijing que permite la autorización concedida a Iberia</u></a></strong>.</p><p>El primero de ellos, el <strong>número de serie 194</strong>, tenía asignada la matrícula británica <strong>G-XLEK</strong> y ya <strong>está en pruebas en Finkenwerder</strong>. Este avión, según hemos podido saber, <strong>a su entrega será trasladado a Manchester para ser pintado con los colores de Iberia</strong> antes de <strong>entrar en servicio</strong> <strong>a finales de marzo</strong>. Este avión<strong> se entregará con los asientos de British Airways</strong> pero con la previsión de <strong>cambiar estos por los usados por Iberia hacia el verano de 2016</strong> cuando el fabricante puede entregarlos.</p><p>Por el momento <strong>no se ha indicado que otros vuelos podrían hacer los A380 de Iberia</strong>. <a href="http://www.airchina.es/"><u>Air China</u></a>, que opera en la ruta, tiene programados sus vuelos con 12:50 horas de duración para el Beijing Madrid y 11:35 para el Madrid Beijing, lo que supone, con escalas, un <strong>tiempo de la rotación de más de 28 horas</strong>.</p><p><strong>En <a href="http://fly-news.es/28047/"><u>ESTE ENLACE</u></a>se puede descargar la presentación de IAG de la nueva ruta Madrid Beijing</strong>.</p><p><a href="http://fly-news.es/aerolineas/espana/iberia-volara-a-beijing-con-airbus-a380/">http://fly-news.es/aerolineas/espana/iberia-volara-a-beijing-con-airbus-a380/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1938784, member: 50"] [B][SIZE=6]Iberia volará a Beijing con Airbus A380[/SIZE][/B] El consejo de dirección de IAG ha decidido que los dos últimos A380 de British Airways sean entregados a Iberia para los nuevos vuelos a China por falta de slots en Londres. [URL='http://fly-news.es/wp-content/uploads/Iberia-A380-Ilustracion.jpg'][IMG]http://fly-news.es/wp-content/uploads/Iberia-A380-Ilustracion-450x345.jpg[/IMG][/URL] Una de las muchas ilustraciones de cómo sería un A380 de Iberia que circulan por internet. La [B]última reunión del año del consejo de dirección de [URL='http://www.es.iairgroup.com/'][U]IAG[/U][/URL][/B] ha tomado la decisión, que [B]ante la falta de nuevos slots en el aeropuerto de Londres Heathrow,[/B] [B][URL='http://www.iberia.es/'][U]Iberia[/U][/URL] opere su nueva ruta a Beijing[/B] con el avión más grande del grupo: el [B][URL='http://www.airbus.com/'][U]Airbus[/U][/URL] A380[/B]. Así, [B]los dos ejemplares del modelo que restan por entregarse a [URL='http://www.britishairways.com/'][U]British Airways[/U][/URL] serán “desviados” a Iberia,[/B] y [B]se potenciarán las conexiones europeas a Madrid [/B]para alimentar las [B][URL='http://fly-news.es/aerolineas/iberia-otra-vez-a-johannesburgo-y-tokyo/'][U]cuatro frecuencias semanales de Madrid a Beijing que permite la autorización concedida a Iberia[/U][/URL][/B]. El primero de ellos, el [B]número de serie 194[/B], tenía asignada la matrícula británica [B]G-XLEK[/B] y ya [B]está en pruebas en Finkenwerder[/B]. Este avión, según hemos podido saber, [B]a su entrega será trasladado a Manchester para ser pintado con los colores de Iberia[/B] antes de [B]entrar en servicio[/B] [B]a finales de marzo[/B]. Este avión[B] se entregará con los asientos de British Airways[/B] pero con la previsión de [B]cambiar estos por los usados por Iberia hacia el verano de 2016[/B] cuando el fabricante puede entregarlos. Por el momento [B]no se ha indicado que otros vuelos podrían hacer los A380 de Iberia[/B]. [URL='http://www.airchina.es/'][U]Air China[/U][/URL], que opera en la ruta, tiene programados sus vuelos con 12:50 horas de duración para el Beijing Madrid y 11:35 para el Madrid Beijing, lo que supone, con escalas, un [B]tiempo de la rotación de más de 28 horas[/B]. [B]En [URL='http://fly-news.es/28047/'][U]ESTE ENLACE[/U][/URL]se puede descargar la presentación de IAG de la nueva ruta Madrid Beijing[/B]. [URL]http://fly-news.es/aerolineas/espana/iberia-volara-a-beijing-con-airbus-a380/[/URL] [/QUOTE]
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