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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1975703" data-attributes="member: 50">UNITED ESTUDIA ACELERAR LA SALIDA DE SUS B747&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; <img src="http://www.aviacionnews.com/blog/wp-content/uploads/2016/03/747_1-united-610x225.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La compañía estadounidense planea completar la retirada de su flota de B747-400 dos años antes de lo previsto, según afirmó Howard Attarian, vicepresidente de operaciones de vuelo de United. Según lo afirmó el ejecutivo al sindicato de pilotos, la idea es dejar de operar con los jumbos en 2018, en lugar de 2020 como estaba originalmente planteado. United justifica la medida con el argumento que la edad de la flota 747 (promedio de 20,3 años), junto con los pocos operadores comerciales que aun los mantienen en vuelo ha hecho su prestación cada vez más difícil y costosa. Actualmente la flota 747 de United está compuesta por 22 equipos que operan desde las bases de Chicago O’Hare y San Francisco con vuelos hacia Beijing, Frankfurt, Hong Kong, Londres Heathrow, Seúl Incheon, Shanghai Pudong, y Tokio Narita<a href="http://www.aviacionnews.com/blog/2016/03/united-estudia-acelerar-la-salida-de-sus-b747/">http://www.aviacionnews.com/blog/2016/03/united-estudia-acelerar-la-salida-de-sus-b747/</a></blockquote>

[QUOTE="Shandor, post: 1975703, member: 50"] [SIZE=6][B]UNITED ESTUDIA ACELERAR LA SALIDA DE SUS B747[/B][/SIZE] [IMG]http://www.aviacionnews.com/blog/wp-content/uploads/2016/03/747_1-united-610x225.jpg[/IMG] La compañía estadounidense planea completar la retirada de su flota de B747-400 dos años antes de lo previsto, según afirmó Howard Attarian, vicepresidente de operaciones de vuelo de United. Según lo afirmó el ejecutivo al sindicato de pilotos, la idea es dejar de operar con los jumbos en 2018, en lugar de 2020 como estaba originalmente planteado. United justifica la medida con el argumento que la edad de la flota 747 (promedio de 20,3 años), junto con los pocos operadores comerciales que aun los mantienen en vuelo ha hecho su prestación cada vez más difícil y costosa. Actualmente la flota 747 de United está compuesta por 22 equipos que operan desde las bases de Chicago O’Hare y San Francisco con vuelos hacia Beijing, Frankfurt, Hong Kong, Londres Heathrow, Seúl Incheon, Shanghai Pudong, y Tokio Narita [URL]http://www.aviacionnews.com/blog/2016/03/united-estudia-acelerar-la-salida-de-sus-b747/[/URL] [/QUOTE]

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