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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 2045894" data-attributes="member: 50"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Swiss recibe el primer Bombardier C Series</strong></span></p><p>¡Finalmente!, ¡conseguido!, han debido exclamar los directivos de Bombardier ayer día 29 cuando Swiss tomó posesión de su primer C Series.</p><p><a href="http://fly-news.es/wp-content/uploads/Bombardier-C-Series-Swiss.jpg"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/Bombardier-C-Series-Swiss-450x313.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>El primero de los 30 Bombardier C Series para Swiss.</p><p>Cerca de<strong> tres años después de lo previsto</strong>, el próximo <strong>15 de julio</strong>, en la ruta<strong> Zurich París Charles de Gaulle</strong>, y concretamente en el <strong>vuelo LX638</strong> que despegará a las 12:30, <strong><a href="http://www.swiss.com/"><u>Swiss</u></a> será la primera aerolínea en el mundo en operar un vuelo comercial con el <a href="http://www.bombardier.com/en/aerospace.html"><u>Bombardier </u></a>C Series</strong> después de <strong>haber aceptado ayer día 29 la entrega del primero de 30 ejemplares</strong> (20 CS100 y 10 CS300).</p><p>“<em>Swiss está orgullosa de ser la <strong>primera compañía aérea en haber recibido un C Series,</strong> el avión más nuevo, innovador y tecnológicamente avanzado del mundo. El avión se comportó excepcionalmente bien durante el vuelo aceptación como se esperaba. Junto al CS300, que también hemos adquirido, l<strong>a flota de C Series nos permitirá adaptar nuestra capacidad a la demanda </strong>en varias rutas europeas al tiempo que ofreceremos una excelente experiencia de viaje a nuestros pasajeros</em>”, <strong>declaró</strong> en la entrega del avión <strong>Thomas Klühr, consejero delegado de Swiss</strong>.</p><p><a href="http://fly-news.es/wp-content/uploads/cseries-entrega.jpg"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/cseries-entrega-450x300.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Rob Dewar de Bombardier y Peter Wojahn de Swiss celebrando la entrega del primer C Series.</p><p>“<em>Un<strong> programa de un avión nuevo como el C Series aparece una vez en la vida</strong>, y es un orgulloso logro que pertenece a muchos. Esta primera entrega es la culminación de un trabajo duro, la colaboración y la dedicación de miles de empleados, socios y proveedores, y estoy feliz de aplaudirles al celebrar la entrega impecable del primer CS100 a nuestro valioso cliente Swiss</em>” señaló <strong>Rob Dewar, vicepresidente del Programa C Series de Bombardier</strong>.</p><p><strong>Los C Series irán sustituyendo a los Avro RJ100</strong> en la flota de Swiss, y además de París, <strong>está previsto se usen en los vuelos a Budapest, Manchester y Praga</strong> inicialmente, y po<strong>steriormente a Bruselas, Bucarest, Florencia, Hanover, Milán, Niza, Stuttgart y Varsovia</strong> según vayan llegando más aviones.</p><p><span style="font-size: 18px"><strong>¿Sabías que en el CS100 caben…</strong></span></p><p><strong>177.901</strong> cajas de regalo de chocolates Lindor en la bodega de carga?</p><p><strong>59</strong> quesos de Gruyere en su bodega de carga? Medidos en función de que cada uno de ellos, de unos 35 kg de peso, requieren 400 litros de leche, y dado que las bodegas tienen un volumen de 23.700 litros, se podría hacer 2.073,75 kg de Gruyere, equivalentes a ese número de quesos</p><p><strong>10</strong> elefantes en su cabina de pasaje?</p><p><strong>2</strong> orcas adultas? (su equivalente en peso en equipajes)</p><p><strong>1.512</strong> monedas de un franco suizo en fila a lo largo del pasillo de la cabina de pasaje?</p><p><strong>2,59</strong> montañas Mont Blanc debajo de un C Series volando a su máxima altitud certificada: 41.000 ft, 12.497 metros?</p><p>Una persona de <strong>1,85</strong> metros de pie en la entrada de aire de su motor Pratt & Whitney PW1500G?</p><p>Y aunque no sea algo que “quepa” en el C Series,<strong> el consumo medio del avión de Bombardier es de unos 2 litros por pasajero cada 100 kilómetros</strong>, mientras que <strong>un Volkswagen Golf consume unos 6,4 litros cada 100 kilómetros </strong>con un máximo legal de 5 pasajeros a bordo, incluido el conductor.</p><p><a href="http://fly-news.es/aerolineas/swiss-recibe-el-primer-bombardier-c-series/">http://fly-news.es/aerolineas/swiss-recibe-el-primer-bombardier-c-series/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 2045894, member: 50"] [SIZE=6][B]Swiss recibe el primer Bombardier C Series[/B][/SIZE] ¡Finalmente!, ¡conseguido!, han debido exclamar los directivos de Bombardier ayer día 29 cuando Swiss tomó posesión de su primer C Series. [URL='http://fly-news.es/wp-content/uploads/Bombardier-C-Series-Swiss.jpg'][IMG]http://fly-news.es/wp-content/uploads/Bombardier-C-Series-Swiss-450x313.jpg[/IMG][/URL] El primero de los 30 Bombardier C Series para Swiss. Cerca de[B] tres años después de lo previsto[/B], el próximo [B]15 de julio[/B], en la ruta[B] Zurich París Charles de Gaulle[/B], y concretamente en el [B]vuelo LX638[/B] que despegará a las 12:30, [B][URL='http://www.swiss.com/'][U]Swiss[/U][/URL] será la primera aerolínea en el mundo en operar un vuelo comercial con el [URL='http://www.bombardier.com/en/aerospace.html'][U]Bombardier [/U][/URL]C Series[/B] después de [B]haber aceptado ayer día 29 la entrega del primero de 30 ejemplares[/B] (20 CS100 y 10 CS300). “[I]Swiss está orgullosa de ser la [B]primera compañía aérea en haber recibido un C Series,[/B] el avión más nuevo, innovador y tecnológicamente avanzado del mundo. El avión se comportó excepcionalmente bien durante el vuelo aceptación como se esperaba. Junto al CS300, que también hemos adquirido, l[B]a flota de C Series nos permitirá adaptar nuestra capacidad a la demanda [/B]en varias rutas europeas al tiempo que ofreceremos una excelente experiencia de viaje a nuestros pasajeros[/I]”, [B]declaró[/B] en la entrega del avión [B]Thomas Klühr, consejero delegado de Swiss[/B]. [URL='http://fly-news.es/wp-content/uploads/cseries-entrega.jpg'][IMG]http://fly-news.es/wp-content/uploads/cseries-entrega-450x300.jpg[/IMG][/URL] Rob Dewar de Bombardier y Peter Wojahn de Swiss celebrando la entrega del primer C Series. “[I]Un[B] programa de un avión nuevo como el C Series aparece una vez en la vida[/B], y es un orgulloso logro que pertenece a muchos. Esta primera entrega es la culminación de un trabajo duro, la colaboración y la dedicación de miles de empleados, socios y proveedores, y estoy feliz de aplaudirles al celebrar la entrega impecable del primer CS100 a nuestro valioso cliente Swiss[/I]” señaló [B]Rob Dewar, vicepresidente del Programa C Series de Bombardier[/B]. [B]Los C Series irán sustituyendo a los Avro RJ100[/B] en la flota de Swiss, y además de París, [B]está previsto se usen en los vuelos a Budapest, Manchester y Praga[/B] inicialmente, y po[B]steriormente a Bruselas, Bucarest, Florencia, Hanover, Milán, Niza, Stuttgart y Varsovia[/B] según vayan llegando más aviones. [SIZE=5][B]¿Sabías que en el CS100 caben…[/B][/SIZE] [B]177.901[/B] cajas de regalo de chocolates Lindor en la bodega de carga? [B]59[/B] quesos de Gruyere en su bodega de carga? Medidos en función de que cada uno de ellos, de unos 35 kg de peso, requieren 400 litros de leche, y dado que las bodegas tienen un volumen de 23.700 litros, se podría hacer 2.073,75 kg de Gruyere, equivalentes a ese número de quesos [B]10[/B] elefantes en su cabina de pasaje? [B]2[/B] orcas adultas? (su equivalente en peso en equipajes) [B]1.512[/B] monedas de un franco suizo en fila a lo largo del pasillo de la cabina de pasaje? [B]2,59[/B] montañas Mont Blanc debajo de un C Series volando a su máxima altitud certificada: 41.000 ft, 12.497 metros? Una persona de [B]1,85[/B] metros de pie en la entrada de aire de su motor Pratt & Whitney PW1500G? Y aunque no sea algo que “quepa” en el C Series,[B] el consumo medio del avión de Bombardier es de unos 2 litros por pasajero cada 100 kilómetros[/B], mientras que [B]un Volkswagen Golf consume unos 6,4 litros cada 100 kilómetros [/B]con un máximo legal de 5 pasajeros a bordo, incluido el conductor. [URL]http://fly-news.es/aerolineas/swiss-recibe-el-primer-bombardier-c-series/[/URL] [/QUOTE]
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