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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 2085476" data-attributes="member: 50"><p><span style="font-size: 22px"><strong>British retira su último Boeing 767LR</strong></span></p><p></p><p>British Airways ha retirado el último de sus Boeing 767 en configuración de largo alcance.</p><p></p><p><a href="http://fly-news.es/wp-content/uploads/G-BNWA-BAW-7673.jpg"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/G-BNWA-BAW-7673-450x312.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Los Boeing 767 de British Airways cubren las rutas europeas de mayor demanda de pasaje.</p><p></p><p>En los últimos años <strong><a href="http://www.britishairways.com/"><u>British Airways</u></a></strong> ha venido operando sus <strong><a href="http://www.boeing.es/"><u>Boeing</u></a> 767</strong> en <strong>diversas configuraciones</strong>, <strong>unas para vuelos de largo radio y otras para vuelos europeos</strong>.</p><p></p><p>Las configuraciones han ido variando a lo largo de los años desde que <strong>llegaron los primeros ejemplares en 1990</strong>, en función de los cambios de butaca y servicios que ha ido haciendo la aerolínea.</p><p></p><p>B<strong>ritish llegó a tener 28 Boeing 767-300ER</strong>, los cuales <strong>ha ido retirando paulatinamente</strong>, hasta que <strong>el 27 de agosto de 2016 ha dado de baja el último de los configurados para el largo radio</strong>, el matriculado <strong>G-BNWY</strong>, si bien ha pasado sus últimos días volando rutas europeas.</p><p></p><p><strong>El día 27 hizo una rotación de Londres Heathrow a Roma</strong>, y <strong>tres horas después de regresar al aeropuerto londinense despegó en su último vuelo hacia el aeropuerto de Cardiff</strong>, donde<strong> British Airways tiene una de sus bases de mantenimiento</strong>, para que se le <strong>retirasen todo tipo de componentes</strong>, y una vez terminada su función como donante, ser desguazado.</p><p></p><p>Con esta retirada<strong> British Airways mantiene siete B-767300 en servicio.</strong></p><p><strong><a href="http://fly-news.es/aerolineas/british-retira-su-ultimo-boeing-767lr/">http://fly-news.es/aerolineas/british-retira-su-ultimo-boeing-767lr/</a></strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 2085476, member: 50"] [SIZE=6][B]British retira su último Boeing 767LR[/B][/SIZE] British Airways ha retirado el último de sus Boeing 767 en configuración de largo alcance. [URL='http://fly-news.es/wp-content/uploads/G-BNWA-BAW-7673.jpg'][IMG]http://fly-news.es/wp-content/uploads/G-BNWA-BAW-7673-450x312.jpg[/IMG][/URL] Los Boeing 767 de British Airways cubren las rutas europeas de mayor demanda de pasaje. En los últimos años [B][URL='http://www.britishairways.com/'][U]British Airways[/U][/URL][/B] ha venido operando sus [B][URL='http://www.boeing.es/'][U]Boeing[/U][/URL] 767[/B] en [B]diversas configuraciones[/B], [B]unas para vuelos de largo radio y otras para vuelos europeos[/B]. Las configuraciones han ido variando a lo largo de los años desde que [B]llegaron los primeros ejemplares en 1990[/B], en función de los cambios de butaca y servicios que ha ido haciendo la aerolínea. B[B]ritish llegó a tener 28 Boeing 767-300ER[/B], los cuales [B]ha ido retirando paulatinamente[/B], hasta que [B]el 27 de agosto de 2016 ha dado de baja el último de los configurados para el largo radio[/B], el matriculado [B]G-BNWY[/B], si bien ha pasado sus últimos días volando rutas europeas. [B]El día 27 hizo una rotación de Londres Heathrow a Roma[/B], y [B]tres horas después de regresar al aeropuerto londinense despegó en su último vuelo hacia el aeropuerto de Cardiff[/B], donde[B] British Airways tiene una de sus bases de mantenimiento[/B], para que se le [B]retirasen todo tipo de componentes[/B], y una vez terminada su función como donante, ser desguazado. Con esta retirada[B] British Airways mantiene siete B-767300 en servicio. [URL]http://fly-news.es/aerolineas/british-retira-su-ultimo-boeing-767lr/[/URL][/B] [/QUOTE]
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