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Mensaje: <blockquote data-quote="nico22" data-source="post: 2216549" data-attributes="member: 165">21/04/2017 - 12:48<ul> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://www.clarin.com/">Clarin.com</a></li> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://www.clarin.com/ieco/">Económico</a></li> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://www.clarin.com/ieco/economia/">Economía</a></li> </ul>Obras públicasAeropuertos aclaró a su personal que el Gobierno no analiza quitarle la concesiónEn un memo interno, la empresa dice que nadie le dijo que analizan rescindir el contrato.<img src="https://images.clarin.com/2015/09/29/SkNTK4Rme_930x525.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Aeropuertos tiene la concesión de las principales terminales aéreas del país.<ul> <li data-xf-list-type="ul"> Las versiones sobre la intención del Gobierno de quitarle la concesión o modificar los contratos de operación de los aeropuertos que hoy maneja el grupo de Eduardo Eurnekian generaron inquietud puertas adentro del grupo y forzaron a los directivos de Aeropuertos Argentina 2000, la empresa que tiene la concesión, a dar su versión de los hechos a su gente. En un comunicado interno, la compañía aseguró que “es oficial el inicio por parte del ORSNA de un proceso licitatorio destinado a contratar una consultora internacional para evaluar las condiciones de nuestro contrato, su eventual revisión y posible prórroga de 10 años en el plazo contractual”. Y agregó que ese proceso es razonable para adecuar el plan de inversiones y los estándares de servicios a los pasajeros a los cambios comerciales, financieros y tecnológicos que hay en el sector. <a href="https://www.clarin.com/sociedad/llegada-turistas-extranjeros-argentina-22-febrero_0_HJOnQ6qal.html">Mirá también La llegada de turistas extranjeros a Argentina bajó un 2,2 % en febrero</a> “En paralelo con este proceso de contratación de la consultora, el ORSNA está desarrollando con AA2000 un plan de obras de una magnitud nunca antes desarrollado en nuestro país”, agrega el memo. Y destaca que “en este contexto, cabe aclarar que en ninguna oportunidad autoridad o funcionario alguno nos manifestó la intensión de rescatar la concesión mas allá que es una potestad que siempre ha tenido el Estado”. <a href="https://www.clarin.com/ieco/economia/desafio-infraestructura-desarrollo-economico-social_0_H1rjsXn3x.html">Mirá también El desafío de la infraestructura para el desarrollo económico y social</a> AA2000 es una empresa del Grupo Corporación América, de Eurnekian, que opera 53 aeropuertos en el mundo, detalla el mail interno, firmado por el directorio que encabeza Rafael Bielsa. Y subraya que los compromisos con los países “son de largo plazo y trascienden colores políticos o coyunturas puntuales. No tenemos ninguna razón para pensar que Argentina vaya a ser la excepción”. <a href="https://www.clarin.com/todoviajes/tips-de-viaje/tenes-saber-vuelos-low-cost_0_S1MdEiasx.html">Mirá también Todo lo que tenés que saber sobre los vuelos low cost</a> Las dudas sobre el futuro de la concesión también surgieron porque dentro del pliego del llamado a concurso de la consultora se menciona que, entre otros trabajos, la ganadora deberá analizar, como alternativa, “la viabilidad jurídica, en comparación con las mejores prácticas internacionales, a los efectos de que el Estado Nacional se avoque a la administración y/o explotación de los aeropuertos en los casos, cuestiones y materias que lo considere pertinente”. Además, otro de los estudios que tendrá que encarar es “analizar la pertinencia de la incorporación, sustitución y desafectación de aeropuertos del Grupo “A” del Sistema Nacional de Aeropuertos”, que es el que administra AA2000. </li> </ul></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina