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Mensaje: <blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 2489705" data-attributes="member: 35817">Brasil gana uno de los mayores y más modernos Bancos de Pruebas de motores aeronáuticos del mundo<img src="http://www.planobrazil.com/wp-content/uploads/2018/10/1_xqXgxk5CZhUMIhpPs1XhAA.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La historia de la aviación brasileña acaba de ganar un importante capítulo. GE Celma, unidad de aviación de GE en Brasil, inauguró en el municipio de Tres Rios (RJ), su nuevo banco de pruebas de motores aeronáuticosCon una superficie de 250 mil m², la planta tiene capacidad para revisar, en promedio, 700 motores por año, entre ellos, el GENX-1B, de las aeronaves Boeing 787 Dream Liner. La construcción tuvo una duración de dos años, involucró a más de 150 proveedores y mano de obra de 700 personas.¿Cómo se prueba un motor?El proceso de prueba de un motor de avión involucra tres etapas: la preparación del motor, con inspecciones completas en la pieza; la prueba en sí en el banco de pruebas; y, por último, su desmontaje y despreparación. En total, el proceso tarda unas 120 horas, mientras que la revisión general dura, en promedio, 1.500 horas.El paso a paso de la prueba:1. El motor se conduce a una sala especial y se conecta a sensores administrados de forma remota por el equipo del banco. El banco está dotado con un software capaz de decir, en tiempo real, si el motor está aprobado o no para cada una de las fases de la prueba. En caso de rechazo, el equipo puede repetir inmediatamente una fase del programa de pruebas.2. En la celda de prueba, el motor se somete a las mismas condiciones de vuelo, como velocidad, aterrizaje y vuelo de crucero, por ejemplo.3. Después de rigurosos cálculos de rendimiento, se certifica la aprobación o no del motor.sostenibilidadLa nueva planta fue planeada para el aprovechamiento del agua de lluvia y uso en los baños, además de la utilización de la energía solar para el calentamiento de agua de los vestuarios. La iluminación del edificio es 100% LED y cuenta con aislamiento térmico como forma de reducir el consumo de acondicionamiento de aire. También posee una estación propia de tratamiento de aguas residuales.Próximos pasosEl próximo paso del banco será la capacitación para pruebas de la nueva generación de motores GE / CFMI, el LEAP, que ya es el motor más vendido en el mundo. El primer modelo de LEAP a ser probado en Tres Ríos es el LEAP-1A, que equipa las aeronaves Airbus A320 Neo, ya volando en la región con Azul, Avianca y Oceanair. En consecuencia, se probará el LEAP-1B de las aeronaves Boeing 737 MAX.Fuente: GE de Brasil</blockquote>

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