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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2630109" data-attributes="member: 5064">Cómo Russian Helicopters está expandiendo su línea de productosRussian Helicopters está en una posición curiosa con el desarrollo de su helicóptero mediano bimotor Kamov Ka-62. El helicóptero de un solo rotor, una anomalía en los diseños de Kamov dominado por los rotores coaxiales, se dio a conocer en 2012, con un plan para entrar en servicio tres años después. Después de múltiples demoras y un breve vuelo estacionario en 2016, el helicóptero completó su primer vuelo en 2017, y el fabricante posteriormente dijo que necesitaba rediseñar parte de la aeronave.<a href="https://www.flightglobal.com/news/articles/how-russian-helicopters-is-expanding-its-product-lin-458275/">https://www.flightglobal.com/news/articles/how-russian-helicopters-is-expanding-its-product-lin-458275/</a> <img src="https://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=77576" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 2630109, member: 5064"] [SIZE=7][B]Cómo Russian Helicopters está expandiendo su línea de productos[/B][/SIZE] Russian Helicopters está en una posición curiosa con el desarrollo de su helicóptero mediano bimotor Kamov Ka-62. El helicóptero de un solo rotor, una anomalía en los diseños de Kamov dominado por los rotores coaxiales, se dio a conocer en 2012, con un plan para entrar en servicio tres años después. Después de múltiples demoras y un breve vuelo estacionario en 2016, el helicóptero completó su primer vuelo en 2017, y el fabricante posteriormente dijo que necesitaba rediseñar parte de la aeronave. [URL]https://www.flightglobal.com/news/articles/how-russian-helicopters-is-expanding-its-product-lin-458275/[/URL] [IMG]https://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=77576[/IMG] [/QUOTE]

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