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Mensaje: <blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 2854013" data-attributes="member: 35817">NUEVO AVIÓN BRASILEÑO: LAS ENTREGAS DE CYGNUS COMENZARÁN EN 2021Monomotor fabricado por Octans Aicraft en el interior de São Paulo inició el proceso de certificaciónTHIAGO VINHOLES - 15 DE DICIEMBRE DE 2020<img src="https://www.airway.com.br/wp-content/uploads/2020/12/Cygnus_1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Avión Octans - CygnusCuidado, Cessna Skyhawk: el Cygnus tiene un alcance de 1.780 km volando a 296 km / h (Octans Aircraft)Una empresa ubicada en São João da Boa Vista (SP), Octans Aircraft (ex-Inpaer) informó el martes (15) que inició la tercera y última fase de pruebas de vuelo y certificación con Cygnus, un nuevo motor único que tiene entregas previsto para el segundo semestre de 2021.Según Octans, el avión viajará por todo Brasil durante la tercera fase de las pruebas. La compañía señala que Cygnus ya recibió la autorización de ANAC para vuelos de largo radio, luego de haber completado las primeras pruebas de vuelo y la evaluación de la aeronave, cuya producción en serie debería comenzar en el primer semestre del próximo año. Las ubicaciones por donde pasará el motor único se anunciarán en las próximas semanas, agregó el fabricante.“Estamos muy contentos con el desempeño de la aeronave y con los resultados obtenidos en las pruebas. Ahora, avanzamos hacia la certificación ”, dijo el director ejecutivo de Octans Aircraft, Milton Roberto Pereira. Las pruebas de vuelo con Cygnus comenzaron en enero de este año.TecnológicoCygnus llega al mercado con buenas credenciales en su categoría, que ha estado dominada por el Cessna 172 Skyhawk durante décadas. Algunos de los aspectos más destacados del monomotor Octans son la estructura metálica y el ala en voladizo alto cantilever (sin estructuras de soporte adicionales, como en el antiguo Cessna).El nuevo avión brasileño también viene con un panel de pantalla táctil digital con pantallas de 10,6 pulgadas, aire acondicionado, cinturones con airbags e “interior de alto estándar”, como lo menciona el fabricante, diseñado por Studio Marcelo Teixeira - Arch & Transportation Design, de São Paulo-SP). La cabina Cygnus está diseñada para acomodar hasta cinco ocupantes (incluido el piloto).<img src="https://www.airway.com.br/wp-content/uploads/2020/12/Cygnus_2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Avión Octans - CygnusLas entregas de Cygnus comienzan en la segunda mitad de 2021 (Octans Aircraft)Entre los diferenciales, Octans ofrece opciones de cabina con acabados de madera y carbono, asientos de cuero con ajustes de altura y respaldo reclinable, apoyabrazos retráctiles, puertos USB para todos los ocupantes y tomas de corriente de 12V para portátiles y smartphones.El nuevo avión saldrá de fábrica equipado con un motor Lycoming IO-540 de 300 caballos, uno de los más tradicionales del segmento. Según el fabricante, el Cygnus vuela a una velocidad de crucero de 296 km / h, tiene una autonomía de 1.780 km (o seis horas de vuelo) y necesita una pista de apenas 420 metros de largo para despegar.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina