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<blockquote data-quote="STRIKE FALCON" data-source="post: 2725758" data-attributes="member: 1420"><p>Por eso puse el LC-130H también como opción. </p><p></p><p>Los C-130H modernizados, hay que ir pensando <strong>SI O SI </strong>en sus reemplazos a no más de 2025 para tener de nuevo una flota completa en 2030-2035, las opciones sabemos que son KC-390 o C-130J/J-30.</p><p></p><p>Modernizar el TC-100 con Glass Cockpit y revivir TC-68 para que los mismos en 2030-2035 ya se comiencen a despedir también. </p><p></p><p>Mi consulta venía porque se tuvo en cuenta el Basler BT-67, inclusive Chile está interesado también. De ahí mi incógnita. Debe tener funciones específicas.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="STRIKE FALCON, post: 2725758, member: 1420"] Por eso puse el LC-130H también como opción. Los C-130H modernizados, hay que ir pensando [B]SI O SI [/B]en sus reemplazos a no más de 2025 para tener de nuevo una flota completa en 2030-2035, las opciones sabemos que son KC-390 o C-130J/J-30. Modernizar el TC-100 con Glass Cockpit y revivir TC-68 para que los mismos en 2030-2035 ya se comiencen a despedir también. Mi consulta venía porque se tuvo en cuenta el Basler BT-67, inclusive Chile está interesado también. De ahí mi incógnita. Debe tener funciones específicas. [/QUOTE]
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