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<blockquote data-quote="STRIKE FALCON" data-source="post: 2726485" data-attributes="member: 1420"><p>Hay 4 A330-200 que son propiedad de AA, el resto alquilados.</p><p></p><p>A la brevedad se van a tener que plantear reemplazos por aviones con menor consumo (A350, 777X, 787 o A330-800), igual política a la aplicada con la fallida incorporación de los 737-8X Max para reemplazar en el futuro toda la flota de 737NG.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="STRIKE FALCON, post: 2726485, member: 1420"] Hay 4 A330-200 que son propiedad de AA, el resto alquilados. A la brevedad se van a tener que plantear reemplazos por aviones con menor consumo (A350, 777X, 787 o A330-800), igual política a la aplicada con la fallida incorporación de los 737-8X Max para reemplazar en el futuro toda la flota de 737NG. [/QUOTE]
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