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<blockquote data-quote="gobakic" data-source="post: 2752168" data-attributes="member: 1687">Que yo recuerde, dos de los B737 - 700 de Aerolineas son propiedad de la empresa, y habían contratado una consultora para venderlos. Estos &quot;teóricamente&quot; los iba a reemplazar los MAX-8, que ya sabemos estan en tierra desde hace tiempo.Ahora por la pandemia, los aviones en Leasing en tierra son una carga importante, si la plata sale siempre de &quot;Papá Estado&quot;, seguro que de haber contratos que se vencen próximamente (los que iban a reemplazarse pro los MAX), los van a devolver... Y sumado que los Leasors están en emergencia, lo mas seguro que si hay decisión para dar algún B737 a la FAA, seguro saldrán de dos alternativas, de negociar con estos Leasors seguir u opción de compra, o quedarse con los 2 B737-700 propios. Con la crisis que hay, y la que viene, seguro que desembolso de guita no hay..y viendo que Aerolíneas es una Fábrica de pérdida de dinero, no soy Nostradamus, pero saber que seguro va a salir de ahí.Biró puede o no gustarle, pero también pataleo cuando se devolvieron los A340, que ordenó a los pilotos no volar para su devolución.. También no le gustó cuando unificaron las empresas... Pero al ser del mismo signo político, seguramente será solo berrinche para su gente.</blockquote>

[QUOTE="gobakic, post: 2752168, member: 1687"] Que yo recuerde, dos de los B737 - 700 de Aerolineas son propiedad de la empresa, y habían contratado una consultora para venderlos. Estos "teóricamente" los iba a reemplazar los MAX-8, que ya sabemos estan en tierra desde hace tiempo. Ahora por la pandemia, los aviones en Leasing en tierra son una carga importante, si la plata sale siempre de "Papá Estado", seguro que de haber contratos que se vencen próximamente (los que iban a reemplazarse pro los MAX), los van a devolver... Y sumado que los Leasors están en emergencia, lo mas seguro que si hay decisión para dar algún B737 a la FAA, seguro saldrán de dos alternativas, de negociar con estos Leasors seguir u opción de compra, o quedarse con los 2 B737-700 propios. Con la crisis que hay, y la que viene, seguro que[B] desembolso de guita no hay[/B]..y viendo que Aerolíneas es una Fábrica de pérdida de dinero, no soy Nostradamus, pero saber que seguro va a salir de ahí. Biró puede o no gustarle, pero también pataleo cuando se devolvieron los A340, que ordenó a los pilotos no volar para su devolución.. También no le gustó cuando unificaron las empresas... Pero al ser del mismo signo político, seguramente será solo berrinche para su gente. [/QUOTE]

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