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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 2771592" data-attributes="member: 31027">Se vende el Erieye ER, que es la versión de Nitruro de Galio del Erieye antiguo.<a href="https://books.google.cl/books?id=c0I_DwAAQBAJ&amp;pg=PA193&amp;lpg=PA193&amp;dq=erieye+gallium+nitride&amp;source=bl&amp;ots=ucNXODkI3z&amp;sig=ACfU3U1dqIEJ6GjepisFfZ3R_A37BPDcQw&amp;hl=es&amp;sa=X&amp;ved=2ahUKEwj40cGWuaXqAhW5GrkGHRYdAMkQ6AEwAnoECAoQAQ#v=onepage&amp;q=erieye%20gallium%20nitride&amp;f=false">https://books.google.cl/books?id=c0I_DwAAQBAJ&amp;pg=PA193&amp;lpg=PA193&amp;dq=erieye+gallium+nitride&amp;source=bl&amp;ots=ucNXODkI3z&amp;sig=ACfU3U1dqIEJ6GjepisFfZ3R_A37BPDcQw&amp;hl=es&amp;sa=X&amp;ved=2ahUKEwj40cGWuaXqAhW5GrkGHRYdAMkQ6AEwAnoECAoQAQ#v=onepage&amp;q=erieye gallium nitride&amp;f=false</a> Yo creo que esa función de conectividad permanente es de gobierno interior y fomento, no de una fuerza encargada de la defensa.Los 340 a AEW (versión Argus) son necesarios para re-habilitar la FAA para el combate y la defensa de la soberanía, esa es su razón de existir.Para eso el ministerio de transporte o como se llame allá podría licitar un subsidio a uno o varios operadores de aviación civil autorizados por la ANAC para que mantengan las rutas de interés pero con aviones de su propio inventario: <a href="http://anac.gob.ar/anac/web/index.php/2/71/anac/empresas">http://anac.gob.ar/anac/web/index.php/2/71/anac/empresas</a> la idea de la licitación es que aparte de asegurar las ofertas con los menores costos al pasajero posibles por parte de gente que se dedica a eso y asume el costo de operar (potencias la actividad privada aeronáutica civil), implica liberación de recursos del escaso presupuesto de Defensa, que debe gastarse en Defensa y no en otra cosa.Saludos</blockquote>

[QUOTE="HernanSCL, post: 2771592, member: 31027"] Se vende el Erieye ER, que es la versión de Nitruro de Galio del Erieye antiguo. [URL]https://books.google.cl/books?id=c0I_DwAAQBAJ&pg=PA193&lpg=PA193&dq=erieye+gallium+nitride&source=bl&ots=ucNXODkI3z&sig=ACfU3U1dqIEJ6GjepisFfZ3R_A37BPDcQw&hl=es&sa=X&ved=2ahUKEwj40cGWuaXqAhW5GrkGHRYdAMkQ6AEwAnoECAoQAQ#v=onepage&q=erieye%20gallium%20nitride&f=false[/URL] Yo creo que esa función de conectividad permanente es de gobierno interior y fomento, no de una fuerza encargada de la defensa. Los 340 a AEW (versión Argus) son necesarios para re-habilitar la FAA para el combate y la defensa de la soberanía, esa es su razón de existir. Para eso el ministerio de transporte o como se llame allá podría licitar un subsidio a uno o varios operadores de aviación civil autorizados por la ANAC para que mantengan las rutas de interés pero con aviones de su propio inventario: [URL]http://anac.gob.ar/anac/web/index.php/2/71/anac/empresas[/URL] la idea de la licitación es que aparte de asegurar las ofertas con los menores costos al pasajero posibles por parte de gente que se dedica a eso y asume el costo de operar (potencias la actividad privada aeronáutica civil), implica liberación de recursos del escaso presupuesto de Defensa, que debe gastarse en Defensa y no en otra cosa. Saludos [/QUOTE]

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