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<blockquote data-quote="PMCH" data-source="post: 2857101" data-attributes="member: 12348"><p>Imposible ir por C-130J nuevos, es una realidad dura, pero tampoco habría interés político para hacerlo, y no tiene nada que ver con el veto.</p><p></p><p>Transcribo textelmente el comentario de Don BIGUA82 en otro tema:</p><p></p><p>"Señores nos abrieron las puertas de Davis Montham AFB para seleccionar dos KC-130,decíamos los mejores,ahi tienen los mejores uno con 9.800 hs de vuelo!!! todos de la USAF,ya que no querian USMC,iniciaron el caso y no compramos ninguno!!!"....</p><p></p><p>Ni hablemos de la oportunidad por los C-130 del Ejercito del Aire, de los que terminó adquiriendo dos unidades la FAU.</p><p></p><p>Siempre hago la misma pregunta retórica:</p><p></p><p>Quién o qué le hace y le hizo más daño a las FFAA???, El veto inglés o el espectro político argentino???</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PMCH, post: 2857101, member: 12348"] Imposible ir por C-130J nuevos, es una realidad dura, pero tampoco habría interés político para hacerlo, y no tiene nada que ver con el veto. Transcribo textelmente el comentario de Don BIGUA82 en otro tema: "Señores nos abrieron las puertas de Davis Montham AFB para seleccionar dos KC-130,decíamos los mejores,ahi tienen los mejores uno con 9.800 hs de vuelo!!! todos de la USAF,ya que no querian USMC,iniciaron el caso y no compramos ninguno!!!".... Ni hablemos de la oportunidad por los C-130 del Ejercito del Aire, de los que terminó adquiriendo dos unidades la FAU. Siempre hago la misma pregunta retórica: Quién o qué le hace y le hizo más daño a las FFAA???, El veto inglés o el espectro político argentino??? [/QUOTE]
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