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<blockquote data-quote="Litio" data-source="post: 2864505" data-attributes="member: 51231">-Si, las medidas están sujetas al alcance como re abastecedor, el A-330 puede llegar concarga hasta Europa sin despeinarse, lo mismo que el DC-10 y el B-767, el A-310 lopuede hacer dependiendo del modelo ya que hay uno de alcance intercontinental-Una curiosidad mas, el A-330 en su función como cisterna no necesita llevartanques extra de combustible, internamente lleva tanto combustible queeste puede ser transferido, eso deja la bodega inferior de estos libre parallevar mas carga.<img src="https://fotos.subefotos.com/f72ab5c2c13e897affb2791010a4866ao.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />-Dentro de poco Aerolíneas Argentinas dará de baja la mitad de sus A-330/200 queserian reemplazados por A-330 Neo o A-350, esta seria una buena oportunidadpara que el MdD se haga de un par de A-330SaludosssRoberto</blockquote>

[QUOTE="Litio, post: 2864505, member: 51231"] -Si, las medidas están sujetas al alcance como re abastecedor, el A-330 puede llegar con carga hasta Europa sin despeinarse, lo mismo que el DC-10 y el B-767, el A-310 lo puede hacer dependiendo del modelo ya que hay uno de alcance intercontinental -Una curiosidad mas, el A-330 en su función como cisterna no necesita llevar tanques extra de combustible, internamente lleva tanto combustible que este puede ser transferido, eso deja la bodega inferior de estos libre para llevar mas carga. [IMG]https://fotos.subefotos.com/f72ab5c2c13e897affb2791010a4866ao.jpg[/IMG] -Dentro de poco Aerolíneas Argentinas dará de baja la mitad de sus A-330/200 que serian reemplazados por A-330 Neo o A-350, esta seria una buena oportunidad para que el MdD se haga de un par de A-330 Saludosss Roberto [/QUOTE]

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