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Mensaje: <blockquote data-quote="STRIKE FALCON" data-source="post: 3001735" data-attributes="member: 1420">que tanto puede ser así? tenes un sistema que se está haciendo viejo. Si o si tenes que reemplazarlo en una década. Dudo que un H para ese entonces, con sus repuestos ya discontinuados, sea más barato de mantener que un J en plena vigencia aún, y eso que ya tendrá 30 años de servicio contra 60 años o más de los H. Siempre hablando del horizonte 2030 como inicio del reemplazo. En cuanto a los 737-700/800 combi pax/cargo siempre dije que eran la mejor opción para la FAA. Una incorporación por demás de acertada.  y Tambien coincido, deberían ser entre 3 y 5 los 737-700/800 con 3 o más del modelo COMBI.<img src="https://www.aircargonews.net/wp-content/uploads/2020/10/737-800-B.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>