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<blockquote data-quote="guillefa" data-source="post: 3001788" data-attributes="member: 9708"><p>Sumando 4 KC + 6 H + 1 -30 y todas las partes para el TC-68...tenemos una muy respetable flota y no nos metemos con los posibles vetos del UK con los C295w ni Spartan. Flota homogénea y además se debe revivir todos los mantenimientos en la IBA. hasta tal vez hacemos un muy deal pagando sólo por las revisiones y actualizaciones, sumarían unos 230 MMUSD y a pagar en 5 años....</p><p>Con los hurones en camino, Sumamos más B737, nos harían falta más Twin Otter, al menos 3 o 4. y tenemos la flota de transporte bastante bien.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="guillefa, post: 3001788, member: 9708"] Sumando 4 KC + 6 H + 1 -30 y todas las partes para el TC-68...tenemos una muy respetable flota y no nos metemos con los posibles vetos del UK con los C295w ni Spartan. Flota homogénea y además se debe revivir todos los mantenimientos en la IBA. hasta tal vez hacemos un muy deal pagando sólo por las revisiones y actualizaciones, sumarían unos 230 MMUSD y a pagar en 5 años.... Con los hurones en camino, Sumamos más B737, nos harían falta más Twin Otter, al menos 3 o 4. y tenemos la flota de transporte bastante bien. [/QUOTE]
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