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<blockquote data-quote="Herman" data-source="post: 3001913" data-attributes="member: 5366"><p>1-Ya se confirmo que NO habria inconveniente por los motores...de hecho los Hercules tambien usan motores Britanicos y sin embargo nunca se les nego los repuestos.-</p><p>2-La FAA Necesita <strong>Transporte Medio</strong> Urgente y tambien mas C/KC-130 y el "economizar" con uno no ayuda al otro (al menos en este caso), es decir...si van a Nevada y traen cuatro KC-130 estos seran Bienvenidos...pero aun siguen "faltando" los C-295....¿entendes? la cantidad no reemplaza a la Necesidad, mas bien se estaria generando un exesivo gasto en Movilizar un avione mas grande, cuando con un C-295 cubris x tarea...Por eso la FAA lo solicita... <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_beerchug.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="Beerchug" title="Beerchug Beerchug" data-shortname="Beerchug" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Herman, post: 3001913, member: 5366"] 1-Ya se confirmo que NO habria inconveniente por los motores...de hecho los Hercules tambien usan motores Britanicos y sin embargo nunca se les nego los repuestos.- 2-La FAA Necesita [B]Transporte Medio[/B] Urgente y tambien mas C/KC-130 y el "economizar" con uno no ayuda al otro (al menos en este caso), es decir...si van a Nevada y traen cuatro KC-130 estos seran Bienvenidos...pero aun siguen "faltando" los C-295....¿entendes? la cantidad no reemplaza a la Necesidad, mas bien se estaria generando un exesivo gasto en Movilizar un avione mas grande, cuando con un C-295 cubris x tarea...Por eso la FAA lo solicita... Beerchug [/QUOTE]
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