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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3001943" data-attributes="member: 33946">Estimado, eso se explicó varias veces, lo importante es entender el concepto.Para las leyes USA, los aparatos y sus contratistas son norteamericanos, bajo las leyes y condiciones de USA.NADIE los puede vetar, solo POTUS y el Congreso deciden a quién vender/vetar y a quién no.BAE Systems USA y Rolls Royce North America son eso, empresas norteamericanas proveedoras, y si no &quot;proveen&quot; son reemplazadas rápidamente por otras.Nadie es imprescindible, no existe el proveedor único.Si RR USA no &quot;puede&quot; proveer motores, GE o P&amp;W están esperando ansiosas por vender sus productos.Idem BAE con Rockwell Collins.Muchísimos contratos FMS son por montón, y los proveedores ni saben quienes son los clientes.Lockheed tiene miles de proveedores, si tuviese problemas con cada proveedor porque no le quiere vender a su enemigo o rival de turno, no podría trabajar.Y en USA se trabaja, y las leyes favorecen el trabajo.IAI y Turkish Aerospace ambas son contratistas del programa F-35 (y Turquía fue expulsada del programa), y si USA les quiere vender F-35 a Grecia o a UAE, estas no cortan ni pinchan, sólo proveen...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3001943, member: 33946"] Estimado, eso se explicó varias veces, lo importante es entender el concepto. [B]Para las leyes USA, los aparatos y sus contratistas son norteamericanos, bajo las leyes y condiciones de USA.[/B] NADIE los puede vetar, solo POTUS y el Congreso deciden a quién vender/vetar y a quién no. BAE Systems USA y Rolls Royce North America son eso, empresas norteamericanas proveedoras, y si no "proveen" son reemplazadas rápidamente por otras. Nadie es imprescindible, no existe el proveedor único. Si RR USA no "puede" proveer motores, GE o P&W están esperando ansiosas por vender sus productos. Idem BAE con Rockwell Collins. Muchísimos contratos FMS son por montón, y los proveedores ni saben quienes son los clientes. Lockheed tiene miles de proveedores, si tuviese problemas con cada proveedor porque no le quiere vender a su enemigo o rival de turno, no podría trabajar. Y en USA se trabaja, y las leyes favorecen el trabajo. IAI y Turkish Aerospace ambas son contratistas del programa F-35 (y Turquía fue expulsada del programa), y si USA les quiere vender F-35 a Grecia o a UAE, estas no cortan ni pinchan, sólo proveen... Saludos. [/QUOTE]

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