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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3002018" data-attributes="member: 33946">Estimado comparto el concepto del amigo [USER=4582]@martu[/USER].No se compraron Hércules del AMARG baratos y financiados para reventarlos, y van a comprar C-295 nuevos..?Siempre son buenos los ejemplos, para tomar magnitud de las cosas.El contrato de India por 56 C-295 es de 2500 millones, mas 500 millones para el mantenimiento durante su ciclo de vida. 3000 millones por 56 C-295.Aproximadamente unos 54 millones por avión, en cantidad.Y esos son los números preliminares (E India paga, y honra sus contratos)[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.defensenews.com/global/asia-pacific/2021/09/09/indian-government-approves-order-request-for-56-c295-aircraft/[/URL]Cuánto nos van a cobrar a nosotros por 3/4 aviones, 70 millones cada uno con suerte..? (Mas todos los costos ocultos que conlleva, la incorporación de una línea logística nueva)Por esa plata se traían 4 P3-C a cero horas con motores de repuesto para reventarlos en 20 años (es lo que saldrían 4 Hércules ya que es una similar célula, mismos motores, aviónica y contratistas).Si siguen esperando que el MinDef se digne a comprar aviones nuevos o satisfacer las estrictas necesidades de carga de la FAA, sugiero que mientras tanto vayan viendo el Ju-52 para levantarlo...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3002018, member: 33946"] Estimado comparto el concepto del amigo [USER=4582]@martu[/USER]. No se compraron Hércules del AMARG baratos y financiados para reventarlos, y van a comprar C-295 nuevos..? Siempre son buenos los ejemplos, para tomar magnitud de las cosas. El contrato de India por 56 C-295 es de 2500 millones, mas 500 millones para el mantenimiento durante su ciclo de vida. 3000 millones por 56 C-295. Aproximadamente unos 54 millones por avión, en cantidad. Y esos son los números preliminares (E India paga, y honra sus contratos) [URL unfurl="true"]https://www.defensenews.com/global/asia-pacific/2021/09/09/indian-government-approves-order-request-for-56-c295-aircraft/[/URL] Cuánto nos van a cobrar a nosotros por 3/4 aviones, 70 millones cada uno con suerte..? (Mas todos los costos ocultos que conlleva, la incorporación de una línea logística nueva) Por esa plata se traían 4 P3-C a cero horas con motores de repuesto para reventarlos en 20 años (es lo que saldrían 4 Hércules ya que es una similar célula, mismos motores, aviónica y contratistas). Si siguen esperando que el MinDef se digne a comprar aviones nuevos o satisfacer las estrictas necesidades de carga de la FAA, sugiero que mientras tanto vayan viendo el Ju-52 para levantarlo... Saludos. [/QUOTE]

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