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<blockquote data-quote="guillefa" data-source="post: 3256703" data-attributes="member: 9708"><p>Respecto del C-130-30, es una variante del C-130, es militar, es más larga, no es civil. justamente por eso lo planteo. , Pido más Kc por su capacidad estratégica y no sólo de reabastecimiento. Respecto de la flia Fokker F27 y F28 llegaron a haber más 12 o 15 si mal no recuerdo. Hoy el F28 se reemplaza con lujos por el B737 700, y los F27 deberían ser C-295 pero no te olvides de componentes Uk, por eso planteo más Hercks. Respecto de las palas, el guión j las tiene y operan en todo el planeta, la alta ventaja de las nuevas, es su mantenimiento y mejoras varias....Si los yanquis las usan, no descrean...algo de logística saben....diría que son los reyes...</p><p></p><p>No usaría un avión como el C-295, lo veo flojito respecto de los Hercks.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="guillefa, post: 3256703, member: 9708"] Respecto del C-130-30, es una variante del C-130, es militar, es más larga, no es civil. justamente por eso lo planteo. , Pido más Kc por su capacidad estratégica y no sólo de reabastecimiento. Respecto de la flia Fokker F27 y F28 llegaron a haber más 12 o 15 si mal no recuerdo. Hoy el F28 se reemplaza con lujos por el B737 700, y los F27 deberían ser C-295 pero no te olvides de componentes Uk, por eso planteo más Hercks. Respecto de las palas, el guión j las tiene y operan en todo el planeta, la alta ventaja de las nuevas, es su mantenimiento y mejoras varias....Si los yanquis las usan, no descrean...algo de logística saben....diría que son los reyes... No usaría un avión como el C-295, lo veo flojito respecto de los Hercks. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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