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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 3335749" data-attributes="member: 15609">Es bastante más grande y de mayores prestaciones que el C-295. Bastante más costoso de operar. Aunque un pequeño escalón por debajo en prestaciones, el C-160 y el C-130 competían entre sí. Si la memoria no me falla, transporta algunos paracaidistas más que su rival estadounidense.nunca fueron visto como complementarios, sino como competitivos. Luego, no hay que perder de vista que por la edad de la flota y el uso que han tenido, difícilmente se encuentren en buen estado aquellos que son dados de baja. Y los que continúen en servicio, seguramente tienen pocas horas remanentes.A diferencia de los Hércules, que continúan en producción, el soporte logístico y la disponibilidad de repuestos para el C-160 es cada día más limitada y costosa.&nbsp; Un hermoso avión el C-160. Un vagón de ferrocarril con alas que a mi me gustaba más que el Hércules, especialmente en su variante de NG. Pero no es en modo alguno una alternativa a un C-295. por el contrario, sería un costoso dolor de cabeza.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 3335749, member: 15609"] Es bastante más grande y de mayores prestaciones que el C-295. Bastante más costoso de operar. Aunque un pequeño escalón por debajo en prestaciones, el C-160 y el C-130 competían entre sí. Si la memoria no me falla, transporta algunos paracaidistas más que su rival estadounidense. nunca fueron visto como complementarios, sino como competitivos. Luego, no hay que perder de vista que por la edad de la flota y el uso que han tenido, difícilmente se encuentren en buen estado aquellos que son dados de baja. Y los que continúen en servicio, seguramente tienen pocas horas remanentes. A diferencia de los Hércules, que continúan en producción, el soporte logístico y la disponibilidad de repuestos para el C-160 es cada día más limitada y costosa. Un hermoso avión el C-160. Un vagón de ferrocarril con alas que a mi me gustaba más que el Hércules, especialmente en su variante de NG. Pero no es en modo alguno una alternativa a un C-295. por el contrario, sería un costoso dolor de cabeza. [/QUOTE]

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