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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3396419" data-attributes="member: 33946"><p>Estimado, la familia de motores GE CF6 que propulsa el KC-10 sigue siendo el programa de motores a reacción de mayor duración en la aviación comercial, ya que entró en servicio en 1971 como el primer motor exitoso de GE para el segmento de aviones comerciales de fuselaje ancho. </p><p></p><p>El CF6-80C2 continúa en producción hoy.</p><p></p><p>Además de las aplicaciones marinas e industriales, GE ha entregado más de 8.5 mil motores CF6 para impulsar 10 familias únicas de aviones comerciales y militares con 25 variantes. </p><p></p><p>El modelo más popular el CF6-80C2 con +250 millones de horas de vuelo, cuenta con la base instalada más grande de cualquier motor de fuselaje ancho de la historia.</p><p></p><p>Cualquier avión propulsado por CF6 tiene décadas de vida...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 3396419, member: 33946"] Estimado, la familia de motores GE CF6 que propulsa el KC-10 sigue siendo el programa de motores a reacción de mayor duración en la aviación comercial, ya que entró en servicio en 1971 como el primer motor exitoso de GE para el segmento de aviones comerciales de fuselaje ancho. El CF6-80C2 continúa en producción hoy. Además de las aplicaciones marinas e industriales, GE ha entregado más de 8.5 mil motores CF6 para impulsar 10 familias únicas de aviones comerciales y militares con 25 variantes. El modelo más popular el CF6-80C2 con +250 millones de horas de vuelo, cuenta con la base instalada más grande de cualquier motor de fuselaje ancho de la historia. Cualquier avión propulsado por CF6 tiene décadas de vida... Saludos. [/QUOTE]
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