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<blockquote data-quote="Dsue203" data-source="post: 3427333" data-attributes="member: 63278"><p>pasa que están en rangos totalmente diferentes, un 737, te pongo el ejemplo de los cargo de AA, llevan 24 T de carga, el doble que un F-28, hasta llevan más que un C-130, el remplazo de los F-28 es el C-27J, es levemente inferior su capacidad de carga, de 12T baja a 10.5T, pero es del mismo segmento te diría, similar pax también, el 737 esta mas cerca de ser remplazo de los B-707 que de los Fokker, se queda un poco atrás en carga solamente, no tengo la info exacta, pero debe rondar las 30T o 40T la capacidad de carga de un B-707 TC.</p><p>auqnei seria lindo en lugar de F-27/F-28/B-707, tener C27J/B-737/B-757 o B-767</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dsue203, post: 3427333, member: 63278"] pasa que están en rangos totalmente diferentes, un 737, te pongo el ejemplo de los cargo de AA, llevan 24 T de carga, el doble que un F-28, hasta llevan más que un C-130, el remplazo de los F-28 es el C-27J, es levemente inferior su capacidad de carga, de 12T baja a 10.5T, pero es del mismo segmento te diría, similar pax también, el 737 esta mas cerca de ser remplazo de los B-707 que de los Fokker, se queda un poco atrás en carga solamente, no tengo la info exacta, pero debe rondar las 30T o 40T la capacidad de carga de un B-707 TC. auqnei seria lindo en lugar de F-27/F-28/B-707, tener C27J/B-737/B-757 o B-767 [/QUOTE]
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