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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3429654" data-attributes="member: 10531">Se refiere a estos, o son otros:El sistema de carga del BT-67 es, en esencia, su sistema de ingresos y rentabilidad. Este avión tiene una extraordinaria capacidad para transportar carga voluminosa. Es ideal para una amplia gama de operaciones de carga, desde servicio de ruta programada al aeropuerto (manejando hasta cinco contenedores LD-3) hasta asignaciones de campo remotas y resistentes. La puerta de gran tamaño opcional y el interior de 1225 pies cúbicos aceptan una variedad de carga pesada o de gran tamaño. El piso es un diseño exclusivo de Basler de alta resistencia, corrugado y liviano, con durabilidad de por vida. La carga sólo lleva unos minutos y se ha simplificado gracias al cabrestante a bordo con control remoto.&nbsp; Los materiales a granel se mantienen en su lugar con un sistema de red y amarre aprobado por la FAA. El área de carga también está equipada con detectores de humo y obtuvo una designación de Clase<img src="https://www.baslerturbo.com/uploads/2/0/9/4/20945572/img-0002_1_orig.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En realidad, un poquitín más.Unos 4.900 kgs</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3429654, member: 10531"] Se refiere a estos, o son otros: [I]El sistema de carga del BT-67 es, en esencia, su sistema de ingresos y rentabilidad. Este avión tiene una extraordinaria capacidad para transportar carga voluminosa. Es ideal para una amplia gama de operaciones de carga, desde servicio de ruta programada al aeropuerto [B](manejando hasta cinco contenedores LD-3)[/B] hasta asignaciones de campo remotas y resistentes. La puerta de gran tamaño opcional y el interior de 1225 pies cúbicos aceptan una variedad de carga pesada o de gran tamaño. El piso es un diseño exclusivo de Basler de alta resistencia, corrugado y liviano, con durabilidad de por vida. La carga sólo lleva unos minutos y se ha simplificado gracias al cabrestante a bordo con control remoto. Los materiales a granel se mantienen en su lugar con un sistema de red y amarre aprobado por la FAA. El área de carga también está equipada con detectores de humo y obtuvo una designación de Clase [IMG]https://www.baslerturbo.com/uploads/2/0/9/4/20945572/img-0002_1_orig.jpg[/IMG][/I] En realidad, un poquitín más. Unos 4.900 kgs [I][/I] [/QUOTE]

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