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<blockquote data-quote="Hattusil" data-source="post: 3431150" data-attributes="member: 77"><p>Comprarle a Australia?... primo hermano de Inglaterra?</p><p>Con motores AE 2100 de Rolls-Royce North America?</p><p>Ni que vayas con la guita al contado... El "Aurora Australis" es un ejemplo.</p><p></p><p></p><p></p><p>Lo más cercano a la realidad es:</p><p>2 KC-10</p><p>2 B-737BFC</p><p>8 C/KC-130</p><p>4 SAAB-340B Cargo (interesante versión)</p><p></p><p>Ahora pregunto: Y el segmento de carga media?... te lo jugaste al truco?</p><p></p><p></p><p></p><p>KC-135R es, quizás, en este quilombo, el que mas chances tiene de llegar alguna vez.</p><p>IAI, creo, creo, que ya no puede convertir mas 767 a versión KC.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Todavía no se compra...</p><p></p><p></p><p></p><p>El KC-10 sería lo ideal, entre lo que se pretende y a lo que podemos aspirar. Pero si se da, creo, va a ser KC-135.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hattusil, post: 3431150, member: 77"] Comprarle a Australia?... primo hermano de Inglaterra? Con motores AE 2100 de Rolls-Royce North America? Ni que vayas con la guita al contado... El "Aurora Australis" es un ejemplo. Lo más cercano a la realidad es: 2 KC-10 2 B-737BFC 8 C/KC-130 4 SAAB-340B Cargo (interesante versión) Ahora pregunto: Y el segmento de carga media?... te lo jugaste al truco? KC-135R es, quizás, en este quilombo, el que mas chances tiene de llegar alguna vez. IAI, creo, creo, que ya no puede convertir mas 767 a versión KC. Todavía no se compra... El KC-10 sería lo ideal, entre lo que se pretende y a lo que podemos aspirar. Pero si se da, creo, va a ser KC-135. [/QUOTE]
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