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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 3436776" data-attributes="member: 569"><p>se tenia...y se ejecuto bajo autorizacion de cancilleria con aerolineas argentinas.</p><p></p><p>entonces es contrafactico....si no da ganancias y seguis comprando aviones de transporte para tal tarea, estas haciendo un gasto en divisas que se puede destinar a otros menesteres mucho mas importante de la defensa nacional...sean cazas, misiles AA, SAM, mas horas de vuelo lo que sea.</p><p></p><p>lade no hace sobrevivir a la faa...es la faa que hace sobrevivir a lade.</p><p></p><p>pero si lade?...la faa esta gastando en algo que no ayuda a la defensa nacional.</p><p>yo no se...yo no la veo al ARA queriendo mantener ELMA</p><p>o el EA, queriendo tener una empresa de micros de larga distancia.</p><p>yo no me opongo que LADE siga...pero que lo haga como ente independiente de la FAA.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tanoarg, post: 3436776, member: 569"] se tenia...y se ejecuto bajo autorizacion de cancilleria con aerolineas argentinas. entonces es contrafactico....si no da ganancias y seguis comprando aviones de transporte para tal tarea, estas haciendo un gasto en divisas que se puede destinar a otros menesteres mucho mas importante de la defensa nacional...sean cazas, misiles AA, SAM, mas horas de vuelo lo que sea. lade no hace sobrevivir a la faa...es la faa que hace sobrevivir a lade. pero si lade?...la faa esta gastando en algo que no ayuda a la defensa nacional. yo no se...yo no la veo al ARA queriendo mantener ELMA o el EA, queriendo tener una empresa de micros de larga distancia. yo no me opongo que LADE siga...pero que lo haga como ente independiente de la FAA. [/QUOTE]
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