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<blockquote data-quote="Dsue203" data-source="post: 3460748" data-attributes="member: 63278">Realmente se pensaba que con solo 5 C-295M podían remplazar lo que en su momento eran 5 F-28 y cerca de 10 F-27? o era un numero mas apropiado a la situación económica que a lo ideal?Según yo, para remplazar los F-27 y F-28, necesitas como mínimo 8 C-295M y 5 B-737 (3 de ellos QC y 1 PAX) me animaría a decir que en lo posible los 4 B-737 QC, pero con 3 es suficiente, son alrededor de 72T de carga conjunta, contra las 48/60T de los F-28 y alrededor de 650 PAX contra los 350 como mucho de los F-28, en el caso de los F-27, un C-295M lleva casi 10 T de carga y 71 soldados, contra las creo que 7/8T y 44 PAX de los F-27, 80T de carga conjunta y alrededor de 550 PAX contra las 70/80T y 440 PAX del F-27, aunque también habían varios F-27 PAX únicamente, pero creo que los ERJ-140 son buen remplazo de esos.el C-295M podría ser remplazo del F-28 pero a mi parecer, considero que es mala idea sacrificar mas de 2T de carga, alrededor de 200 km de velocidad y 600 km de alcance, estaríamos remplazando por un avión de menores prestaciones con la única ventaja de la rampa de carga y que sea táctico, en cambio el B-737 es mas parecido, ambos a reacción, con el doble de capacidad de carga, mas rápido y con el doble de alcance, por el mismo costo de hora de vuelo,, creo que el C-295M debería ser remplazo de los G.222 y los F-27 únicamente, y no menos de 8, se podrían adquirir por lotes incluso, como digo, lo ideal serian C-295M o C-27J (prefiero este ultimo por las dimensiones de la bodega de carga) y mas B-737.</blockquote>

[QUOTE="Dsue203, post: 3460748, member: 63278"] Realmente se pensaba que con solo 5 C-295M podían remplazar lo que en su momento eran 5 F-28 y cerca de 10 F-27? o era un numero mas apropiado a la situación económica que a lo ideal? Según yo, para remplazar los F-27 y F-28, necesitas como mínimo 8 C-295M y 5 B-737 (3 de ellos QC y 1 PAX) me animaría a decir que en lo posible los 4 B-737 QC, pero con 3 es suficiente, son alrededor de 72T de carga conjunta, contra las 48/60T de los F-28 y alrededor de 650 PAX contra los 350 como mucho de los F-28, en el caso de los F-27, un C-295M lleva casi 10 T de carga y 71 soldados, contra las creo que 7/8T y 44 PAX de los F-27, 80T de carga conjunta y alrededor de 550 PAX contra las 70/80T y 440 PAX del F-27, aunque también habían varios F-27 PAX únicamente, pero creo que los ERJ-140 son buen remplazo de esos. el C-295M podría ser remplazo del F-28 pero a mi parecer, considero que es mala idea sacrificar mas de 2T de carga, alrededor de 200 km de velocidad y 600 km de alcance, estaríamos remplazando por un avión de menores prestaciones con la única ventaja de la rampa de carga y que sea táctico, en cambio el B-737 es mas parecido, ambos a reacción, con el doble de capacidad de carga, mas rápido y con el doble de alcance, por el mismo costo de hora de vuelo,, creo que el C-295M debería ser remplazo de los G.222 y los F-27 únicamente, y no menos de 8, se podrían adquirir por lotes incluso, como digo, lo ideal serian C-295M o C-27J (prefiero este ultimo por las dimensiones de la bodega de carga) y mas B-737. [/QUOTE]

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