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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3496020" data-attributes="member: 14958"><p>Por ello,concluyo,que será muy dificil que la FAA tenga el ansiado transporte tactico mediano,de ala alta,con rampa y operable en pistas semipreparadas como columna vertebral de la aviacion de transporte,por ello se adquieren aeronaves de transporte mediano que suplen una capacidad solamente por avion,asi tenemos F-28,ERJ 140LR,SAAB 340B y ahora tambien BT-67,cuando todos estos aviones o sistemas de armas podrian ser reemplazados por un solo sistema de armas con una buena cantidad de aviones,mejorando los costos,la logistica,el mantenimiento y adiestramiento.</p><p>Lo bueno,es que la FAA no se quedó esperando nada,no se quedo dormida,amilanda por las circunstancias,la lucha de otra forma,mucho mas cara,pero la lucha,no hay otra forma.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3496020, member: 14958"] Por ello,concluyo,que será muy dificil que la FAA tenga el ansiado transporte tactico mediano,de ala alta,con rampa y operable en pistas semipreparadas como columna vertebral de la aviacion de transporte,por ello se adquieren aeronaves de transporte mediano que suplen una capacidad solamente por avion,asi tenemos F-28,ERJ 140LR,SAAB 340B y ahora tambien BT-67,cuando todos estos aviones o sistemas de armas podrian ser reemplazados por un solo sistema de armas con una buena cantidad de aviones,mejorando los costos,la logistica,el mantenimiento y adiestramiento. Lo bueno,es que la FAA no se quedó esperando nada,no se quedo dormida,amilanda por las circunstancias,la lucha de otra forma,mucho mas cara,pero la lucha,no hay otra forma. [/QUOTE]
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