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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3615900" data-attributes="member: 14958">Es que es asi como Usted lo plantea,el Sistema de Armas C-130H tiene su PDM cada 5 años,asi no vuele nunca,o vuele mucho,cada 5 años debe ingresar a una inspeccion tipo PDM o Isocronica.Por ello quien opera una flota de C-130H debe hacer un buen trabajo de empleo de los aviones para llegar bien en una linea de tiempo con ingreso y egreso de las PDM de sus aviones.Con siete (7) C-130 como opera la FAA,siempre va a tener dos C-130 en PDM,uno casi saliendo y el otro con meses de ingresado.,es decir que tendrá casi siempre cinco (5) en servicio.FAdeA no debiera tener parado o relantizado nunca su hangar de PDM de C-130,y si lo está por la falta de adqusicion de repuestos,consumibles y reparables o rotables para los aviones en inspecciones,más allá de los casos unicos como lo fueron el TC-64 con el cambio del Raimbow Fitting,o ahora con el TC-61 con el cambio del Center Wing Box.O tambien con el TC-60 con el upgrade de cabina que será el proximo a ingresar,estimo por dos años como minimo.Estos casos trastocan las lineas de tiempo de ingreso y egreso.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3615900, member: 14958"] Es que es asi como Usted lo plantea,el Sistema de Armas C-130H tiene su PDM cada 5 años,asi no vuele nunca,o vuele mucho,cada 5 años debe ingresar a una inspeccion tipo PDM o Isocronica. Por ello quien opera una flota de C-130H debe hacer un buen trabajo de empleo de los aviones para llegar bien en una linea de tiempo con ingreso y egreso de las PDM de sus aviones. Con siete (7) C-130 como opera la FAA,siempre va a tener dos C-130 en PDM,uno casi saliendo y el otro con meses de ingresado.,es decir que tendrá casi siempre cinco (5) en servicio. FAdeA no debiera tener parado o relantizado nunca su hangar de PDM de C-130,y si lo está por la falta de adqusicion de repuestos,consumibles y reparables o rotables para los aviones en inspecciones,más allá de los casos unicos como lo fueron el TC-64 con el cambio del Raimbow Fitting,o ahora con el TC-61 con el cambio del Center Wing Box. O tambien con el TC-60 con el upgrade de cabina que será el proximo a ingresar,estimo por dos años como minimo.Estos casos trastocan las lineas de tiempo de ingreso y egreso. [/QUOTE]

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