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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 1032165" data-attributes="member: 10531">Hace unas semanas me llegó,de una persona relacionada a la FAA,el siguiente comentario.&quot;El hangar de Mendoza,donde se guardan los Lama,lo reformaron/modernizaron a full.&quot;Pero lo que mas me llamó la atención de todos los detalles que me dio,fue que el piso de dicho hangar fue subdividido en diez partes iguales.Esto último me generó algunas dudas sobre la veracidad de este comentario,por el simple motivo que la FAA no tiene,ni por casualidad esa cantidad de SA-315 Lama.Por otro lado ayer,una persona de mi absoluta confianza,me lo confirmó.Y agregó lo siguiente;Todos los Lama los va a operar la FAA,o sea tanto los de la AE como los de GN,es mas ellos (por la FAA) ya fueron a retirar alguno repuestos a Bahía Blanca,procedente de los Alouette.También agregó que la AE estaría a punto de incorporar,en un principio, al menos dos B-3.Si alguien tiene mas datos,bienvenidos sean.SaludosWalter.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 1032165, member: 10531"] Hace unas semanas me llegó,de una persona relacionada a la FAA,el siguiente comentario. "El hangar de Mendoza,donde se guardan los Lama,lo reformaron/modernizaron a full." Pero lo que mas me llamó la atención de todos los detalles que me dio,fue que el piso de dicho hangar fue subdividido en diez partes iguales. Esto último me generó algunas dudas sobre la veracidad de este comentario,por el simple motivo que la FAA no tiene,ni por casualidad esa cantidad de SA-315 Lama. Por otro lado ayer,una persona de mi absoluta confianza,me lo confirmó. Y agregó lo siguiente; Todos los Lama los va a operar la FAA,o sea tanto los de la AE como los de GN,es mas ellos (por la FAA) ya fueron a retirar alguno repuestos a Bahía Blanca,procedente de los Alouette. También agregó que la AE estaría a punto de incorporar,en un principio, al menos dos B-3. Si alguien tiene mas datos,bienvenidos sean. Saludos Walter. [/QUOTE]

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