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<blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 1064412">Estas comparando peras con manzanas..la MB compra ante la necesidad de reemplazar a los Sea King con su equivalente actual, que es el S-70/SH-60, hasta ahi vamos bien..ante la necesidad de ser desplegado principalmente como cortina ASW del portaaviones, con exigencias, necesidades y capacidades muy especificas.Distinto seguramente al grueso de nuestras exigencias generales (para las cuales un Blackhawk supera la media, como los Puma/Cougar/Caracal o los Hip) para lo que son...con ese criterio deberiamos apuntar a una AE muy utopica con mas de 100 BlackHawk en servicio sumado a (ya que estamos) elementos medio pesados de carga o asalto tales como un Sea Stallion o un Chinook. Elementos de un grado de inversion GRANDISIMO.Siempre son distintas las necesidades y exigencias navales de lo que son las de los Ejercitos.PD: Los de las fotos son los Bell 206B3 nuevos, aclaro para que nadie se confunda con los AB-206 italianos.</blockquote>

[QUOTE="SnAkE_OnE, post: 1064412"] Estas comparando peras con manzanas.. la MB compra ante la necesidad de reemplazar a los Sea King con su equivalente actual, que es el S-70/SH-60, hasta ahi vamos bien..ante la necesidad de ser desplegado principalmente como cortina ASW del portaaviones, con exigencias, necesidades y capacidades muy especificas. Distinto seguramente al grueso de nuestras exigencias generales (para las cuales un Blackhawk supera la media, como los Puma/Cougar/Caracal o los Hip) para lo que son...con ese criterio deberiamos apuntar a una AE muy utopica con mas de 100 BlackHawk en servicio sumado a (ya que estamos) elementos medio pesados de carga o asalto tales como un Sea Stallion o un Chinook. Elementos de un grado de inversion GRANDISIMO. Siempre son distintas las necesidades y exigencias navales de lo que son las de los Ejercitos. PD: Los de las fotos son los Bell 206B3 nuevos, aclaro para que nadie se confunda con los AB-206 italianos. [/QUOTE]

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