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<blockquote data-quote="CIETAC" data-source="post: 1064585" data-attributes="member: 3613"><p>Snake:</p><p></p><p>Las diferencias en un B-206 y un AB 206 son minimas, motor, trasmisión, rotor, etc. son los mismo. La avionica va a requerir de una estandarización pero no es nada que implique un inconveniente a la hora de su operación.</p><p></p><p>Si, me olvidaba de la función de "cañoneros" (ataque es como mucho) que cumplen los 5 UH, con una incorporación mayor de UH se podría llegar a los 12 UH para Ataque lo que justificaría desarrollar algún "chiche" para estos y los AB-206...</p><p></p><p>El tema de los LAMA: se esta en la puja de quien se lleva el botín...</p><p></p><p>El B-212 de EA será el VIP del JEMGE pero hace 2 años que no vuela y recién ahora le están metiendo mano... vamos a ver que pasa a futuro pero esta difícil la cosa....</p><p></p><p>Con el tema de los AS 350 para mi ya es un realidad en el mediano plazo</p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CIETAC, post: 1064585, member: 3613"] Snake: Las diferencias en un B-206 y un AB 206 son minimas, motor, trasmisión, rotor, etc. son los mismo. La avionica va a requerir de una estandarización pero no es nada que implique un inconveniente a la hora de su operación. Si, me olvidaba de la función de "cañoneros" (ataque es como mucho) que cumplen los 5 UH, con una incorporación mayor de UH se podría llegar a los 12 UH para Ataque lo que justificaría desarrollar algún "chiche" para estos y los AB-206... El tema de los LAMA: se esta en la puja de quien se lleva el botín... El B-212 de EA será el VIP del JEMGE pero hace 2 años que no vuela y recién ahora le están metiendo mano... vamos a ver que pasa a futuro pero esta difícil la cosa.... Con el tema de los AS 350 para mi ya es un realidad en el mediano plazo Saludos [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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