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<blockquote data-quote="Flakiten" data-source="post: 1273671" data-attributes="member: 53"><p><span style="font-size: 12px">No voy a contradecirlo mucho. Solo he visto fotos del helicóptero chino. La disposición de la estrella, plato oscilante, bieletas de cambio de paso, pernos, amortiguadores, articulaciones y demás yerbas de la cabeza del rotor del Z-11 es idéntica (a la vista) que en un AS350/355. En esas condiciones, basta con quitar un perno de cada pala y las mismas se pueden rotar hacia atras de la manera que muestra la foto de mi anterior post. Solo falta el soporte, el cual es totalmente sencillo y sin ninguna complicación puede ser fabricado en cualquier taller. Ahora solo estamos hablando solamente de "plegar" las palas para reducir espacio. Hablar de un helicóptero "navalizado" requiere otros aditamentos que van desde cambios en el sistema eléctrico hasta tratamientos anticorrosivos especiales o argollas de amarre. </span></p><p></p><p><img src="http://i.imgur.com/c6Tr0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><span style="font-size: 12px">Comparto con usted la opinion que no es lo mismo, claro está, uno es un diseño y producto francés, el otro un copia sin licencia china. Ya desde el origen son distintos, lo que no quiere decir que uno sea mejor que el otro. Para hacer esa evaluación hay que disponer de información que yo, al menos, no poseo.</span></p><p></p><p><span style="font-size: 12px">Saludos</span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Flakiten, post: 1273671, member: 53"] [SIZE=3]No voy a contradecirlo mucho. Solo he visto fotos del helicóptero chino. La disposición de la estrella, plato oscilante, bieletas de cambio de paso, pernos, amortiguadores, articulaciones y demás yerbas de la cabeza del rotor del Z-11 es idéntica (a la vista) que en un AS350/355. En esas condiciones, basta con quitar un perno de cada pala y las mismas se pueden rotar hacia atras de la manera que muestra la foto de mi anterior post. Solo falta el soporte, el cual es totalmente sencillo y sin ninguna complicación puede ser fabricado en cualquier taller. Ahora solo estamos hablando solamente de "plegar" las palas para reducir espacio. Hablar de un helicóptero "navalizado" requiere otros aditamentos que van desde cambios en el sistema eléctrico hasta tratamientos anticorrosivos especiales o argollas de amarre. [/SIZE] [IMG]http://i.imgur.com/c6Tr0.jpg[/IMG] [SIZE=3]Comparto con usted la opinion que no es lo mismo, claro está, uno es un diseño y producto francés, el otro un copia sin licencia china. Ya desde el origen son distintos, lo que no quiere decir que uno sea mejor que el otro. Para hacer esa evaluación hay que disponer de información que yo, al menos, no poseo.[/SIZE] [SIZE=3]Saludos[/SIZE] [/QUOTE]
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