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<blockquote data-quote="Tandil2005" data-source="post: 131055" data-attributes="member: 127">Mi inquieto <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" />&nbsp; amigo, lamentablemente el Comando de Aviacion de Ejercito no atraviesa los mejores momentos, de los 3 G-222, sólo uno estaria en servicio, solo algunos de los 10 OV-1D estarían en condiciones de vuelo, los UH-1 que estan siendo pasados al standard &quot;Hornero&quot; avanza muy lentamente, los Super Puma ( los helicopteros de mayor porte en servicio en el país) solo uno de tres está en servicio por turno, y luego están los Merlin III/IV, un C-212, los sobrevivientes de los 6 A-109A, un Bell 212, los 8 UH-12ET de entrenamiento, algunos Lamas, y un grupo de aviones de bajo porte tipo Cessna 206/T-41D.El CAE, tambien demanda una urgente actualizacion&nbsp; de la flota dado la enorme cantidad de funciones que realiza a diario.SaludosDaniel</blockquote>

[QUOTE="Tandil2005, post: 131055, member: 127"] Mi inquieto :D amigo, lamentablemente el Comando de Aviacion de Ejercito no atraviesa los mejores momentos, de los 3 G-222, sólo uno estaria en servicio, solo algunos de los 10 OV-1D estarían en condiciones de vuelo, los UH-1 que estan siendo pasados al standard "Hornero" avanza muy lentamente, los Super Puma ( los helicopteros de mayor porte en servicio en el país) solo uno de tres está en servicio por turno, y luego están los Merlin III/IV, un C-212, los sobrevivientes de los 6 A-109A, un Bell 212, los 8 UH-12ET de entrenamiento, algunos Lamas, y un grupo de aviones de bajo porte tipo Cessna 206/T-41D. El CAE, tambien demanda una urgente actualizacion de la flota dado la enorme cantidad de funciones que realiza a diario. Saludos Daniel [/QUOTE]

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