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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 131323" data-attributes="member: 18"><p>KF86, exploración....a ver a ver puede ser de helibrás es Esquilo (que además tienen una intereante financiación) 2,5M cada uno, 15% al contado el resto a pagar en 8 años, de paso es buen reemplazante del SA.315B Lama. </p><p></p><p>El AS.365F Panther en versión de exploración, aunque no sé cuando lo empiezan a construir bajo licencia en Brasil, Estos dos son de Helibrás.</p><p></p><p>Otro de exploración puede ser el MD.530 Defender (exploración y ataque), es de McDonnel (pero la "M" del fabricante lo excluye).</p><p></p><p>Y si es un avión de exploración en lugar de los OV-1D podrían ser 3 candidatos: Beech RC-12, Pilatus PC-12 y Cessna Grand Caravan.</p><p></p><p>(Y hasta el Pucará en versión de exploración cedidos por la FAA a la AE!!)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sebastian_porras, post: 131323, member: 18"] KF86, exploración....a ver a ver puede ser de helibrás es Esquilo (que además tienen una intereante financiación) 2,5M cada uno, 15% al contado el resto a pagar en 8 años, de paso es buen reemplazante del SA.315B Lama. El AS.365F Panther en versión de exploración, aunque no sé cuando lo empiezan a construir bajo licencia en Brasil, Estos dos son de Helibrás. Otro de exploración puede ser el MD.530 Defender (exploración y ataque), es de McDonnel (pero la "M" del fabricante lo excluye). Y si es un avión de exploración en lugar de los OV-1D podrían ser 3 candidatos: Beech RC-12, Pilatus PC-12 y Cessna Grand Caravan. (Y hasta el Pucará en versión de exploración cedidos por la FAA a la AE!!) [/QUOTE]
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