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Mensaje: <blockquote data-quote="Superflanker" data-source="post: 131900" data-attributes="member: 79">El alegre gigante verde<img src="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/hh-3e-dvic310.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/hh-3c-dfst8411561.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/hh-3e-dvic309.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/hh-3e-dvic311.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/hh-3e-dfst8708133.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El CH-3E era la versión del USAF del helicóptero anfibio del transporte de Sikorsky S-61 desarrollado para la marina de guerra de los E.E.U.U. El USAF funcionó inicialmente seis versiones de la marina de guerra HSS-2 (SH-3A) del S-61 en 1962, eventual señalándolo CH-3A/Bs. Eran así que acertado el USAF pidió 75, modificado como CH-3Cs, ofreciendo un nuevo diseño del fuselage posterior con una rampa para los vehículos y el otro cargo. El primer CH-3C fue volado el 17 de junio de 1963. Cuando 41 CH-3Cs fueron puestos al día con motores más de gran alcance en 1966, eran redesignated como CH-3Es. Forty-five fue fabricado más nuevamente. Más adelante, 50 CH-3Es fueron modificados para las misiones del rescate del combate con la armadura, el armamento defensivo, depósitos de gasolina autoadhesivos, un alzamiento del rescate, y capacidad que reaprovisionaba de combustible de aviones. Eran redesignated HH-3Es y lo utilizaron extensivamente en Vietnam bajo apodo “gigante verde alegre.”<a href="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/hh-3.htm">http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/hh-3.htm</a>Un señor helicoptero</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982