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Mensaje: <blockquote data-quote="SkorpioN" data-source="post: 132288" data-attributes="member: 14">La diferencia con un monomotor y un bimotor es que en el primero si se apaga la turbina, SI o SI tiene que hacer autorrotacion este donde este; mientras que con el segundo, al tener dos plantas motrices puede utilizar la que queda e intentar buscar alguna zona segura para realizar el aterrizaje de emergencia ( le da al piloto algunos minutos extra ).Igualmente tengo entendido que todos los helos tienen algo que creo se llama la "zona muerta" que es cuando apenas despegan y si falla la planta motriz no pueden hacer autorrotacion u otra accion preventiva por la baja altura y el golpe contra el suelo es bravo; hace mucho vi por la TV un BO-105 bonaerense que justo despegaba y le paso eso, dando contra el suelo pero afortunadamente todos salieron caminando del interior de la maquina.Saludos!</blockquote>