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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 132842" data-attributes="member: 18">Y otro tema. De acordarse la fabricacion del Z-11 ¿quien lo hará? ¿Quien hará el Cicaré? Las instalaciones de Cicaré son para máquinas artesanales y no da para la producción en serie ni a la escala que requiere la AE.Lo lógico es que Cicaré (de concretarse ambos) disponga de un espacio físico y se encargue de llevar adelante ambos proyectos, así de paso, gana en experiencia (o más bien su gente) en producción a escala, cosa que hoy no tiene. ¿Donde hacerlos? si la AE tiene espacio físico y comdidades para llevar a cabo la tarea bien o si no montar algo ad hoc, aunque me parece más viable algún sector que vaya a quedar liberado dentro del batallón de mantenimiento, o el batallón de inteligencia que opera los OV-1D que están en tierra desde hace tiempo y no hay planes de volverlos al servicio (mejor que vayan pensando en otro avión).</blockquote>

[QUOTE="sebastian_porras, post: 132842, member: 18"] Y otro tema. De acordarse la fabricacion del Z-11 ¿quien lo hará? ¿Quien hará el Cicaré? Las instalaciones de Cicaré son para máquinas artesanales y no da para la producción en serie ni a la escala que requiere la AE. Lo lógico es que Cicaré (de concretarse ambos) disponga de un espacio físico y se encargue de llevar adelante ambos proyectos, así de paso, gana en experiencia (o más bien su gente) en producción a escala, cosa que hoy no tiene. ¿Donde hacerlos? si la AE tiene espacio físico y comdidades para llevar a cabo la tarea bien o si no montar algo [I]ad hoc[/I], aunque me parece más viable algún sector que vaya a quedar liberado dentro del batallón de mantenimiento, o el batallón de inteligencia que opera los OV-1D que están en tierra desde hace tiempo y no hay planes de volverlos al servicio (mejor que vayan pensando en otro avión). [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982