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<blockquote data-quote="Gargara" data-source="post: 133247" data-attributes="member: 5013"><p>Seguramente que cada fuerza tiene sus necesidades, pero con lo precario de la situación, no me parece mal que se establezcan prioridades. Si realmente el G222 es tan caro de operar (ni hablar de que hay que recuperarlos...), la Fuerza Aerea tendría que hacerse cargo de la logística medio/pesada, y para esto debería estar realmente capacitada (dotandola de los medios necesarios) y de última, el CAE tratar de hacerse de un par de C-212 más si es que estos le son de utilidad y son más económicos que los G222. Pero repito, si la FAA tiene que cumplir las tareas de logística de toda las FFAA, se la debe equipar a la altura de las circunsancias (es decir, haciendo una estudio/análisis real de lo que le hace falta y en que cantidades para operar como es debido).</p><p></p><p>Saludos, Gargara.-</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gargara, post: 133247, member: 5013"] Seguramente que cada fuerza tiene sus necesidades, pero con lo precario de la situación, no me parece mal que se establezcan prioridades. Si realmente el G222 es tan caro de operar (ni hablar de que hay que recuperarlos...), la Fuerza Aerea tendría que hacerse cargo de la logística medio/pesada, y para esto debería estar realmente capacitada (dotandola de los medios necesarios) y de última, el CAE tratar de hacerse de un par de C-212 más si es que estos le son de utilidad y son más económicos que los G222. Pero repito, si la FAA tiene que cumplir las tareas de logística de toda las FFAA, se la debe equipar a la altura de las circunsancias (es decir, haciendo una estudio/análisis real de lo que le hace falta y en que cantidades para operar como es debido). Saludos, Gargara.- [/QUOTE]
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