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<blockquote data-quote="Delfin" data-source="post: 133275" data-attributes="member: 2582"><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">En mi opinión nuestro país debería buscar la UNIFICACIÓN de este tipo de aeronaves (G-222) en el ALENIA C-27J Spartan. No es un avión barato... (más bien todo lo contrario) pero... tiene sus puntos fuertes a favor.</span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">Lo ideal sería que las 3 Fuerzas buscaran un ÚNICO aparato. Ojalá que prevalezca el sentido común y se busque la UNIFICACIÓN entre la FAA, el </span><span style="font-family: 'Century Gothic'">COAN</span><span style="font-family: 'Century Gothic'"> y el EA, también incluyendo a GN y PN, apuntando TODOS hacia un único avión. </span></p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-family: 'Century Gothic'">El </span><span style="font-family: 'Century Gothic'">EA</span><span style="font-family: 'Century Gothic'"> tiene 2 Fiat G-222 y algunos <strong>CASA C-212</strong> </span></li> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-family: 'Century Gothic'">El </span><span style="font-family: 'Century Gothic'">COAN</span><span style="font-family: 'Century Gothic'"> tiene algunos <strong>F-28 </strong></span></li> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-family: 'Century Gothic'">La </span><span style="font-family: 'Century Gothic'">FAA</span><span style="font-family: 'Century Gothic'"> tiene tanto <strong>F-28</strong> cuanto <strong>F-27</strong> </span></li> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-family: 'Century Gothic'">Prefectura Naval también tiene <strong>CASA C-212</strong> </span></li> </ul><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">Ver </span><a href="http://www.airforce-technology.com/projects/c295/"><span style="font-family: 'Century Gothic'">http://www.airforce-technology.com/projects/c295/</span></a></p><p></p><p></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'"><img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Alenia_C-27J_%28Pratica_di_Mare%29_edit1.jpg/800px-Alenia_C-27J_%28Pratica_di_Mare%29_edit1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'"></span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">"El principal competidor del C-295M es el avión italiano Alenia C-27J Spartan, que lo batió en junio de 2007, tras una dura y prolongada competición, en el concurso JCA (Joint Cargo Aircraft) convocado por el Ejército y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. El avión español fue presentado al concurso JCA por EADS CASA en consorcio con la compañía estadounidense Raytheon.[67] [68]</span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'"></span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">Respecto al CASA, <strong>el C-27J puede transportar una carga mayor a una distancia más grande y tiene un suelo reforzado, de resistencia equivalente a la del C-130 Hercules, que le permite operar con vehículos de cadenas</strong>, cuyo sistema de rodaje es mucho más agresivo que el de ruedas para la superficie sobre la que se desplazan y por tanto no pueden embarcar en cualquier avión.[69] Además la forma de su bodega, alta y ancha, resulta más adecuada para el transporte de carga. Hay que tener en cuenta que el C-295 deriva de un avión de mucha menor capacidad como es el CN-235, y para aumentarla la única solución viable fue incrementar el número de cuadernas, resultando con ello un avión bastante más largo, en el que se puede instalar un buen número de asientos y con una capacidad teórica de carga bastante superior a la de su predecesor, pero con una bodega de sección limitada.</span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'"></span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'"><strong>Precisamente, la mayor amplitud de su bodega</strong> fue un factor decisivo en la victoria del C-27J en el concurso de la Fuerza Aérea Eslovaca, en el que el CASA fue eliminado por considerársele pequeño para transportar los blindados Aligator del Ejército Eslovaco. </span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'"></span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">En resumen, puede decirse que <strong>el C-295 es un mejor transporte de tropas</strong>, mientras que <strong>el Alenia C-295 es un mejor carguero</strong>. También hay que tener en cuenta que el coste del C-27J es mucho más elevado que el C-295, en torno a 14 millones de euros más, y, según afirma EADS-CASA, su modelo tiene el mejor coste de ciclo de vida (LCC, Life Cycle Cost) de su categoría.</span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'"></span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">Comparación entre el C-295M y el C-27J Spartan </span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">Capacidad soldados - Capacidad camillas - Carga máxima - Velocidad máxima - Alcance - Precio en euros</span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'"></span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">C-295M 71 (+4 op.) - 24 (+3 op.) - 9.250 kg - 480 km/h - 5.630 km - 19,83 millones </span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'"></span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">C-27J Spartan - 60 - 36 - 11.500 kg - 602 km/h - 5.926 km - 33 millones </span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'"></span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'"><strong>Por otra parte, el italiano tiene a su favor el disponer de equipos comunes con el C-130J Super Hercules</strong>, con la consiguiente ventaja logística para las fuerzas que operen dicho avión. Por contra, la tecnología básica de su plataforma es más anticuada, al basarse en un avión, el Alenia G.222, que voló por primera vez en 1970, mientras que el avión del que deriva el modelo español, el CN-235, lo hizo en 1983."</span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'"></span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">Fuente: </span><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/CASA_C-295"><span style="font-family: 'Century Gothic'"><span style="color: #42515c">CASA C-295 - Wikipedia, la enciclopedia libre</span></span></a></p><p></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">Costo x U en U$S - Costo x U en € - Cantidad - Total</span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">20 28 12 335,8746736</span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">33 46 12 554,1932115</span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'"></span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">La diferencia es de un 65% más de Costos por Unidad, quizá mucho... No va a ser fácil la elección.</span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">Preparé una imagen (a partir de un PDF)</span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'"></span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'"></span><TABLE class=ncode_imageresizer_warning id=ncode_imageresizer_warning_1 width=450><TBODY><TR><TD class=td1 width=20></TD><TD class=td2 unselectable="on"></TD></TR></TBODY></TABLE><span style="font-family: 'Century Gothic'"><img src="http://img14.imageshack.us/img14/9616/c27jspartan.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'"></span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">En la comparativa de la derecha se ve clarito la capacidad del C-27 J SPARTAN de Alenia -vs- el CN-235 / 295</span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'"></span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">Pareciera que podría ser un buen complemento de los C-130H,... </span></p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-family: 'Century Gothic'">si no fuese por el precio, no? </span></li> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-family: 'Century Gothic'">si no fuese porque los turboprop son de Rolls Royce, no? RR </span><span style="font-family: 'Century Gothic'">AE</span><span style="font-family: 'Century Gothic'"> 2100-D2 </span></li> </ul><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">Fuente: </span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'"></span><a href="http://www.c-27j.com/files/File/specs.pdf"><span style="font-family: 'Century Gothic'"><span style="color: #42515c">http://www.c-27j.com/files/File/specs.pdf</span></span></a></p><p></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'"><em>Último momento!!! ¡Paren las rotativas!</em></span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">Acabo de encontrar -busqué por la potencia del motor- que se podrían reemplazar por los Allison T-56-A-15 que son los mismos que se utilizan en el Hércules C-130H</span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'"></span><TABLE class=ncode_imageresizer_warning id=ncode_imageresizer_warning_2 width=450><TBODY><TR><TD class=td1 width=20></TD><TD class=td2 unselectable="on"></TD></TR></TBODY></TABLE><span style="font-family: 'Century Gothic'"><img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/C-130_wing_2006-06-05_F-0994L-526.jpg/800px-C-130_wing_2006-06-05_F-0994L-526.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Delfin, post: 133275, member: 2582"] [FONT=Century Gothic]En mi opinión nuestro país debería buscar la UNIFICACIÓN de este tipo de aeronaves (G-222) en el ALENIA C-27J Spartan. No es un avión barato... (más bien todo lo contrario) pero... tiene sus puntos fuertes a favor.[/FONT] [FONT=Century Gothic][/FONT] [FONT=Century Gothic]Lo ideal sería que las 3 Fuerzas buscaran un ÚNICO aparato. Ojalá que prevalezca el sentido común y se busque la UNIFICACIÓN entre la FAA, el [/FONT][FONT=Century Gothic]COAN[/FONT][FONT=Century Gothic] y el EA, también incluyendo a GN y PN, apuntando TODOS hacia un único avión. [/FONT] [LIST] [*][FONT=Century Gothic]El [/FONT][FONT=Century Gothic]EA[/FONT][FONT=Century Gothic] tiene 2 Fiat G-222 y algunos [B]CASA C-212[/B] [/FONT] [*][FONT=Century Gothic]El [/FONT][FONT=Century Gothic]COAN[/FONT][FONT=Century Gothic] tiene algunos [B]F-28 [/B][/FONT] [*][FONT=Century Gothic]La [/FONT][FONT=Century Gothic]FAA[/FONT][FONT=Century Gothic] tiene tanto [B]F-28[/B] cuanto [B]F-27[/B] [/FONT] [*][FONT=Century Gothic]Prefectura Naval también tiene [B]CASA C-212[/B] [/FONT] [/LIST][FONT=Century Gothic]Ver [/FONT][URL="http://www.airforce-technology.com/projects/c295/"][FONT=Century Gothic]http://www.airforce-technology.com/projects/c295/[/FONT][/URL] [FONT=Century Gothic][/FONT] [FONT=Century Gothic][IMG]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Alenia_C-27J_%28Pratica_di_Mare%29_edit1.jpg/800px-Alenia_C-27J_%28Pratica_di_Mare%29_edit1.jpg[/IMG] "El principal competidor del C-295M es el avión italiano Alenia C-27J Spartan, que lo batió en junio de 2007, tras una dura y prolongada competición, en el concurso JCA (Joint Cargo Aircraft) convocado por el Ejército y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. El avión español fue presentado al concurso JCA por EADS CASA en consorcio con la compañía estadounidense Raytheon.[67] [68] Respecto al CASA, [B]el C-27J puede transportar una carga mayor a una distancia más grande y tiene un suelo reforzado, de resistencia equivalente a la del C-130 Hercules, que le permite operar con vehículos de cadenas[/B], cuyo sistema de rodaje es mucho más agresivo que el de ruedas para la superficie sobre la que se desplazan y por tanto no pueden embarcar en cualquier avión.[69] Además la forma de su bodega, alta y ancha, resulta más adecuada para el transporte de carga. Hay que tener en cuenta que el C-295 deriva de un avión de mucha menor capacidad como es el CN-235, y para aumentarla la única solución viable fue incrementar el número de cuadernas, resultando con ello un avión bastante más largo, en el que se puede instalar un buen número de asientos y con una capacidad teórica de carga bastante superior a la de su predecesor, pero con una bodega de sección limitada. [B]Precisamente, la mayor amplitud de su bodega[/B] fue un factor decisivo en la victoria del C-27J en el concurso de la Fuerza Aérea Eslovaca, en el que el CASA fue eliminado por considerársele pequeño para transportar los blindados Aligator del Ejército Eslovaco. En resumen, puede decirse que [B]el C-295 es un mejor transporte de tropas[/B], mientras que [B]el Alenia C-295 es un mejor carguero[/B]. También hay que tener en cuenta que el coste del C-27J es mucho más elevado que el C-295, en torno a 14 millones de euros más, y, según afirma EADS-CASA, su modelo tiene el mejor coste de ciclo de vida (LCC, Life Cycle Cost) de su categoría. Comparación entre el C-295M y el C-27J Spartan Capacidad soldados - Capacidad camillas - Carga máxima - Velocidad máxima - Alcance - Precio en euros C-295M 71 (+4 op.) - 24 (+3 op.) - 9.250 kg - 480 km/h - 5.630 km - 19,83 millones C-27J Spartan - 60 - 36 - 11.500 kg - 602 km/h - 5.926 km - 33 millones [B]Por otra parte, el italiano tiene a su favor el disponer de equipos comunes con el C-130J Super Hercules[/B], con la consiguiente ventaja logística para las fuerzas que operen dicho avión. Por contra, la tecnología básica de su plataforma es más anticuada, al basarse en un avión, el Alenia G.222, que voló por primera vez en 1970, mientras que el avión del que deriva el modelo español, el CN-235, lo hizo en 1983." Fuente: [/FONT][URL="http://es.wikipedia.org/wiki/CASA_C-295"][FONT=Century Gothic][COLOR=#42515c]CASA C-295 - Wikipedia, la enciclopedia libre[/COLOR][/FONT][/URL] [FONT=Century Gothic]Costo x U en U$S - Costo x U en € - Cantidad - Total 20 28 12 335,8746736 33 46 12 554,1932115 La diferencia es de un 65% más de Costos por Unidad, quizá mucho... No va a ser fácil la elección.[/FONT] [FONT=Century Gothic][/FONT] [FONT=Century Gothic]Preparé una imagen (a partir de un PDF) [/FONT]<TABLE class=ncode_imageresizer_warning id=ncode_imageresizer_warning_1 width=450><TBODY><TR><TD class=td1 width=20>[FONT=Century Gothic][SIZE=2][/SIZE][/FONT]</TD><TD class=td2 unselectable="on"></TD></TR></TBODY></TABLE>[FONT=Century Gothic][IMG]http://img14.imageshack.us/img14/9616/c27jspartan.jpg[/IMG] En la comparativa de la derecha se ve clarito la capacidad del C-27 J SPARTAN de Alenia -vs- el CN-235 / 295 Pareciera que podría ser un buen complemento de los C-130H,... [/FONT] [LIST] [*][FONT=Century Gothic]si no fuese por el precio, no? [/FONT] [*][FONT=Century Gothic]si no fuese porque los turboprop son de Rolls Royce, no? RR [/FONT][FONT=Century Gothic]AE[/FONT][FONT=Century Gothic] 2100-D2 [/FONT] [/LIST][FONT=Century Gothic]Fuente: [/FONT][URL="http://www.c-27j.com/files/File/specs.pdf"][FONT=Century Gothic][COLOR=#42515c]http://www.c-27j.com/files/File/specs.pdf[/COLOR][/FONT][/URL] [FONT=Century Gothic][I]Último momento!!! ¡Paren las rotativas![/I] Acabo de encontrar -busqué por la potencia del motor- que se podrían reemplazar por los Allison T-56-A-15 que son los mismos que se utilizan en el Hércules C-130H [/FONT]<TABLE class=ncode_imageresizer_warning id=ncode_imageresizer_warning_2 width=450><TBODY><TR><TD class=td1 width=20>[FONT=Century Gothic][SIZE=2][/SIZE][/FONT]</TD><TD class=td2 unselectable="on">[FONT=Century Gothic][SIZE=2][/SIZE][/FONT]</TD></TR></TBODY></TABLE>[FONT=Century Gothic][IMG]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/C-130_wing_2006-06-05_F-0994L-526.jpg/800px-C-130_wing_2006-06-05_F-0994L-526.jpg[/IMG][/FONT] [/QUOTE]
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