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<blockquote data-quote="CIETAC" data-source="post: 133286" data-attributes="member: 3613"><p>No, me exprese mal... lo que digo es que las cargas pagas de los aviones bimotores del EA deberian llegar hasta los mas o menos los 3000 kg. De ese peso en adelante que la FAA se haga cargo del transporte. No asi en los helos ya que los helos pesados los deberia tener el EA porque en la FAA no tienen mision alguna.</p><p></p><p>Respecto al componente vertical hago referencia a que se debe especializar en los helos. </p><p></p><p>Los OV-1D, Twin Otter, Casa 212, etc (tambien me gustaria que se adquieran Pilatus Turbo Porter´s para operar en pistas de campaña, Beech B-200 o B-350 ISR con radares SAR) no se los debe eliminar sino potenciar en sus funciones especificas.</p><p></p><p>SAludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CIETAC, post: 133286, member: 3613"] No, me exprese mal... lo que digo es que las cargas pagas de los aviones bimotores del EA deberian llegar hasta los mas o menos los 3000 kg. De ese peso en adelante que la FAA se haga cargo del transporte. No asi en los helos ya que los helos pesados los deberia tener el EA porque en la FAA no tienen mision alguna. Respecto al componente vertical hago referencia a que se debe especializar en los helos. Los OV-1D, Twin Otter, Casa 212, etc (tambien me gustaria que se adquieran Pilatus Turbo Porter´s para operar en pistas de campaña, Beech B-200 o B-350 ISR con radares SAR) no se los debe eliminar sino potenciar en sus funciones especificas. SAludos [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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