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<blockquote data-quote="finger123" data-source="post: 133302" data-attributes="member: 169">Snake, seamos honestos, con 4 Fennec, puedo subir fotos de la semana pasada de Espora que me trajo un amigo de AR. Hay 2 Fennec en mantenimiento. O sea con 2 Fennec operables , que podriamos dotar 1 meko 360 y listo. No podemos decir que la ARA tiene helos en cantidad y calidad.Supongo que todos queremos que se pueda tener en cantidad y calidad correspondiente.Pero la historia argentina demuestra que eso no es así.Podriamos abundar en ejemplos y tristemente reales en la práctica cuando se tuvo que combatir.El asunto es mas global de quién lo opere, por ahí no se comprende la busqueda final.Nadie dice que no haya aviación de transporte, a quién le importa quien la opere si se logra la finalidad. Usando el ejemplo de Delfín y las srtas, El señor A consigue srtas para salir pero no tiene auto, el señor B tiene auto pero no consigue señoritas.Entonces el señor A no sale con las srtas porque no tiene auto.Y el señor B sale con el auto solo porque no tiene srtas.Tal vez es mas facil si el señor A consigue las srtas e invita a señor B que venga con el auto, entonces A y B salen con auto y srtas.Por ahí es mas enconómico si todos los helos pasaran al EA que es quien mas los necesita para su función principal. Todos los aviones de transporte a la FAA que es su función principal.Digo si los aviones Harrier de la RAF operaban desde el Hermes. Estamos hablando de la 3er potencia naval.Si los británicos en MLV no hubieran tenido helos no hubieran podido luchar. Nosotros terminabamos moviendo las piezas de artilleria a mano, un ejercito completamente estático, vs un ejercito movil. Y seguimos con el mismo concepto, cada fuerza que se las arregle solapa. sldos estimados</blockquote>

[QUOTE="finger123, post: 133302, member: 169"] Snake, seamos honestos, con 4 Fennec, puedo subir fotos de la semana pasada de Espora que me trajo un amigo de AR. Hay 2 Fennec en mantenimiento. O sea con 2 Fennec operables , que podriamos dotar 1 meko 360 y listo. No podemos decir que la ARA tiene helos en cantidad y calidad. Supongo que todos queremos que se pueda tener en cantidad y calidad correspondiente. Pero la historia argentina demuestra que eso no es así. Podriamos abundar en ejemplos y tristemente reales en la práctica cuando se tuvo que combatir. El asunto es mas global de quién lo opere, por ahí no se comprende la busqueda final. Nadie dice que no haya aviación de transporte, a quién le importa quien la opere si se logra la finalidad. Usando el ejemplo de Delfín y las srtas, El señor A consigue srtas para salir pero no tiene auto, el señor B tiene auto pero no consigue señoritas. Entonces el señor A no sale con las srtas porque no tiene auto. Y el señor B sale con el auto solo porque no tiene srtas. Tal vez es mas facil si el señor A consigue las srtas e invita a señor B que venga con el auto, entonces A y B salen con auto y srtas. Por ahí es mas enconómico si todos los helos pasaran al EA que es quien mas los necesita para su función principal. Todos los aviones de transporte a la FAA que es su función principal. Digo si los aviones Harrier de la RAF operaban desde el Hermes. Estamos hablando de la 3er potencia naval. Si los británicos en MLV no hubieran tenido helos no hubieran podido luchar. Nosotros terminabamos moviendo las piezas de artilleria a mano, un ejercito completamente estático, vs un ejercito movil. Y seguimos con el mismo concepto, cada fuerza que se las arregle solapa. sldos estimados [/QUOTE]

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