Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="IA52/67" data-source="post: 133311" data-attributes="member: 1757">siempre volvemos al mismo error consistente en no reconocer la diferencia entre educación y entrenamientolos aviones de educación (mentor opr ej.) sirven para que un novato sepa como volar, pero no sabe como combatirde ahí vamos a los aviones de entrenamiento donde los que saben volar aprenden a combatirahora para que cornos tiene AEROLINEAS ARGENTINAS , simuladores de vuelo ??????????porque en la aviación civil se prevee que cada 12 meses todo piloto debe pasar por una etapa de revalidación de habilidades ............... lo mismo pasa con los militaresde ahí que aún cuando un piloto vuele una cantidad d ehoras razonable por anio en SUE , debería volar otra cantidad de horas - incluso más importante - en un avión tipo el PC-21 o el Pampa y que se parezca su cabina lo más posible al SUEesos son aviones de antrenamiento, un piloto vula una vez en su vida en un mentor, y cada trimestre en uno de entrenamiento repasando procedimientos militares y lanzando incluso material explosivo de entrenamientode ahí es que aun cuando un piloto naval se forme en mentor en la EAM y aprenda a volar Jets en mendoza ocn los Pampas, el COAN debería teer una escuadrilla de Pampas con algun radarcito o PC-21 o supertucano que complemente a los SUE y haga más barato el conjunto de horas de vuelopor falta de&nbsp; presupuesto los MB-326 se usaban prácticamente como una nidad de ataque más pero su función básica es bien diferentesaludos dese rosariono sé si queda claro pero es así</blockquote>

[QUOTE="IA52/67, post: 133311, member: 1757"] siempre volvemos al mismo error consistente en no reconocer la diferencia entre educación y entrenamiento los aviones de educación (mentor opr ej.) sirven para que un novato sepa como volar, pero no sabe como combatir de ahí vamos a los aviones de entrenamiento donde los que saben volar aprenden a combatir ahora para que cornos tiene AEROLINEAS ARGENTINAS , simuladores de vuelo ?????????? porque en la aviación civil se prevee que cada 12 meses todo piloto debe pasar por una etapa de revalidación de habilidades ............... lo mismo pasa con los militares de ahí que aún cuando un piloto vuele una cantidad d ehoras razonable por anio en SUE , debería volar otra cantidad de horas - incluso más importante - en un avión tipo el PC-21 o el Pampa y que se parezca su cabina lo más posible al SUE esos son aviones de antrenamiento, un piloto vula una vez en su vida en un mentor, y cada trimestre en uno de entrenamiento repasando procedimientos militares y lanzando incluso material explosivo de entrenamiento de ahí es que aun cuando un piloto naval se forme en mentor en la EAM y aprenda a volar Jets en mendoza ocn los Pampas, el COAN debería teer una escuadrilla de Pampas con algun radarcito o PC-21 o supertucano que complemente a los SUE y haga más barato el conjunto de horas de vuelo por falta de presupuesto los MB-326 se usaban prácticamente como una nidad de ataque más pero su función básica es bien diferente saludos dese rosario no sé si queda claro pero es así [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)