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<blockquote data-quote="Shin_K" data-source="post: 1381181" data-attributes="member: 224"><p>Bueno, pero lo más importante sigue siendo que tengan dos motores. Es decir, ningún componente es a prueba de fallos, y la redundancia en sistemas críticos es siempre bienvenida, pero en mi humilde opinión, es mucho más probable que falle un motor, por lo complejo, ó incluso la caja principal de transmisión, que el eje que conecta ambos.</p><p></p><p>Por eso es que no estoy de acuerdo con la noción de "bimotor real", aunque el SP sea un poco más seguro. Pero bueno, también tengo que decir que el único helo con el que trabajé, fue un Cobra de plástico que me regalaron para algún cumpleaños <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/redface.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":oops:" title="Oops! :oops:" data-shortname=":oops:" />, así que mis respetos para tu amigo, que seguramente la tiene más clara que yo. </p><p></p><p>Saludos!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shin_K, post: 1381181, member: 224"] Bueno, pero lo más importante sigue siendo que tengan dos motores. Es decir, ningún componente es a prueba de fallos, y la redundancia en sistemas críticos es siempre bienvenida, pero en mi humilde opinión, es mucho más probable que falle un motor, por lo complejo, ó incluso la caja principal de transmisión, que el eje que conecta ambos. Por eso es que no estoy de acuerdo con la noción de "bimotor real", aunque el SP sea un poco más seguro. Pero bueno, también tengo que decir que el único helo con el que trabajé, fue un Cobra de plástico que me regalaron para algún cumpleaños :oops:, así que mis respetos para tu amigo, que seguramente la tiene más clara que yo. Saludos! [/QUOTE]
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