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<blockquote data-quote="Azul140" data-source="post: 1383201" data-attributes="member: 3275"><p>El G222 vino por culpa de la FAA, la intención del EA era comprar 2 C-130 usados con esa plata y la FAA puso el grito en el cielo, diciendo cosas como que la Av Ej no podía tener cuatrimotores (muy muy profesional el argumento).</p><p></p><p>Argentina fue uno (no recuerdo si el 1ero) de los clientes extranjeros del modelo en cuestión, así que sus costos eran más que elevados. No todo fue culpa del EA en esa adquisición.</p><p><span style="color: rgb(204,204,204)"><span style="font-size: 10px">--- merged: 24 Jun 2013 a las 22:30 ---</span></span></p><p></p><p></p><p>Exacto, eso fue después de que el estudio de factibilidad de la Av Ej del US Army mostrara que el reemplazo era caro al pedo (no daba muchos beneficios)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Azul140, post: 1383201, member: 3275"] El G222 vino por culpa de la FAA, la intención del EA era comprar 2 C-130 usados con esa plata y la FAA puso el grito en el cielo, diciendo cosas como que la Av Ej no podía tener cuatrimotores (muy muy profesional el argumento). Argentina fue uno (no recuerdo si el 1ero) de los clientes extranjeros del modelo en cuestión, así que sus costos eran más que elevados. No todo fue culpa del EA en esa adquisición. [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: 24 Jun 2013 a las 22:30 ---[/SIZE][/COLOR] Exacto, eso fue después de que el estudio de factibilidad de la Av Ej del US Army mostrara que el reemplazo era caro al pedo (no daba muchos beneficios) [/QUOTE]
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