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<blockquote data-quote="emilioteles" data-source="post: 1471204" data-attributes="member: 3144">Modernización de los Twin Otter de la Aviación de EjércitoPor: Juan Carlos Cicalesi – Agustín PuetzFotos: Gabriel PavlovcicLa Dirección de Aviación de Ejercito de Argentina, se encuentra modernizando unos de sus aviones Twin Otter Serie 200, matrícula AE-106 (c/n 136), en el Aérea de Material Quilmes (AMQ), dependiente de la Fuerza Aérea Argentina. Paralelamente la Fuerza Aérea esta sometiendo al mismo grado de modernización a toda su flota de Twin Otter, supervisado por Viking Air Limited de Canadá. Las actualizaciones consisten en: aviónica completamente modernizada con pantallas de cristal liquido, radar Bendix/King RDR 2100, dos GNS Garmin 430 (GPS+VOR+VHF), dos MFD Garmin G600 y equipo de comunicaciones digitales. Además se le cambia los motores originales Pratt &amp; Whitney PT6A-20 de 579 shp por el Pratt &amp; Whitney PT6A-27 de 680 shp y hélices tripalas Hartzell 3, con el correspondiente overhaul, de la serie 300. Pese al cambio de motores, esta aeronave continua siendo de la serie 200, debido a que para ser certificado como serie 300 hace falta reforzar los largueros de las alas.<img src="https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1490590_259132170906310_33921709_o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1493562_259132177572976_176913353_o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> J.C.C</blockquote>

[QUOTE="emilioteles, post: 1471204, member: 3144"] Modernización de los Twin Otter de la Aviación de Ejército Por: Juan Carlos Cicalesi – Agustín Puetz Fotos: Gabriel Pavlovcic La Dirección de Aviación de Ejercito de Argentina, se encuentra modernizando unos de sus aviones Twin Otter Serie 200, matrícula AE-106 (c/n 136), en el Aérea de Material Quilmes (AMQ), dependiente de la Fuerza Aérea Argentina. Paralelamente la Fuerza Aérea esta sometiendo al mismo grado de modernización a toda su flota de Twin Otter, supervisado por Viking Air Limited de Canadá. Las actualizaciones consisten en: aviónica completamente modernizada con pantallas de cristal liquido, radar Bendix/King RDR 2100, dos GNS Garmin 430 (GPS+VOR+VHF), dos MFD Garmin G600 y equipo de comunicaciones digitales. Además se le cambia los motores originales Pratt & Whitney PT6A-20 de 579 shp por el Pratt & Whitney PT6A-27 de 680 shp y hélices tripalas Hartzell 3, con el correspondiente overhaul, de la serie 300. Pese al cambio de motores, esta aeronave continua siendo de la serie 200, debido a que para ser certificado como serie 300 hace falta reforzar los largueros de las alas. [IMG]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1490590_259132170906310_33921709_o.jpg[/IMG] [IMG]https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1493562_259132177572976_176913353_o.jpg[/IMG] J.C.C [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982