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<blockquote data-quote="infanteargentino" data-source="post: 1525912" data-attributes="member: 387"><p>El Twin Otter debe ser transferido a la FAA, y el EA debe recibir 3/4 C-212 en reemplazo de los G-222. Aunque de menor categoria pueden cumplir bien, y a un costo aceptable.</p><p>La flota de ala fija del CAE (no DAE que queda feo...) quedaría así:</p><p>4 (cuatro) B-200 multipropósito (le doy uno a Miche<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" />)</p><p>2 (dos) B-200 ambulancia</p><p>4 (cuatro) CASA C-212</p><p>6 (seis) Caravan 208</p><p>4 (cuatro) DA42</p><p>1 (un) Ciatation</p><p></p><p>Cuatro de los Caravan al interior, el resto de las máquinas an Campo de Mayo.</p><p></p><p>Cessna 207, Merlin, Sabreliner, T-41, OV-1D y demás basura a la venta.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="infanteargentino, post: 1525912, member: 387"] El Twin Otter debe ser transferido a la FAA, y el EA debe recibir 3/4 C-212 en reemplazo de los G-222. Aunque de menor categoria pueden cumplir bien, y a un costo aceptable. La flota de ala fija del CAE (no DAE que queda feo...) quedaría así: 4 (cuatro) B-200 multipropósito (le doy uno a Miche;)) 2 (dos) B-200 ambulancia 4 (cuatro) CASA C-212 6 (seis) Caravan 208 4 (cuatro) DA42 1 (un) Ciatation Cuatro de los Caravan al interior, el resto de las máquinas an Campo de Mayo. Cessna 207, Merlin, Sabreliner, T-41, OV-1D y demás basura a la venta. [/QUOTE]
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