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<blockquote data-quote="Azul140" data-source="post: 1690913" data-attributes="member: 3275"><p>Volviendo al tema de los helicópteros, como dijo Infante es necesario tener bimotores, aunque no concuerdo con él en la cantidad, creo que tienen que venir 6 de un tirón (más fácil aún si son de segunda mano), hay actividades que no podés hacer en un monomotor, hacer rappel con un UH es rifarse los huevos, te tose la turbina y no queda uno vivo. </p><p></p><p>Y ni hablar del fast rope, en UH requiere un refuerzo estructural para dicha actividad, y estás en la misma que con el rappel un disparate. </p><p></p><p>Por eso siempre digo lo malo que fue la Aviación el Huey II, no es una mala máquina pero nos ata 20 años más a un monomotor del año 65...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Azul140, post: 1690913, member: 3275"] Volviendo al tema de los helicópteros, como dijo Infante es necesario tener bimotores, aunque no concuerdo con él en la cantidad, creo que tienen que venir 6 de un tirón (más fácil aún si son de segunda mano), hay actividades que no podés hacer en un monomotor, hacer rappel con un UH es rifarse los huevos, te tose la turbina y no queda uno vivo. Y ni hablar del fast rope, en UH requiere un refuerzo estructural para dicha actividad, y estás en la misma que con el rappel un disparate. Por eso siempre digo lo malo que fue la Aviación el Huey II, no es una mala máquina pero nos ata 20 años más a un monomotor del año 65... [/QUOTE]
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