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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 1770200" data-attributes="member: 10531"><p>Claro!</p><p>Es como querer resaltar.por ejemplo, que la FAA debería dejar de utilizar los C-130 por que sus motores los fabrica R.R.!</p><p></p><p></p><p></p><p>Si,pero no.</p><p>Por que?</p><p>Por que si bien ya han sido entregados,los tres aparatos permanecen en Campo de Mayo.</p><p>Lo que si se han llevado son todos los repuestos que estaban aglutinados en un galpón.</p><p>Inclusive,en se quisieron llevar las llantas que tienen puestos los fuselajes.</p><p></p><p></p><p></p><p>La edad,si bien es un punto para observar,no es lo único importante.</p><p>Hay muchas cosas que se tienen que observar,y para eso ya se mandó en su momento una comisión a Italia para observar los aparatos y su documentación,la cual dio el visto bueno para la operación.</p><p>Los aparatos ofrecidos están en excelente estado de mantenimiento,y toda su documentación estaba al día.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 1770200, member: 10531"] Claro! Es como querer resaltar.por ejemplo, que la FAA debería dejar de utilizar los C-130 por que sus motores los fabrica R.R.! Si,pero no. Por que? Por que si bien ya han sido entregados,los tres aparatos permanecen en Campo de Mayo. Lo que si se han llevado son todos los repuestos que estaban aglutinados en un galpón. Inclusive,en se quisieron llevar las llantas que tienen puestos los fuselajes. La edad,si bien es un punto para observar,no es lo único importante. Hay muchas cosas que se tienen que observar,y para eso ya se mandó en su momento una comisión a Italia para observar los aparatos y su documentación,la cual dio el visto bueno para la operación. Los aparatos ofrecidos están en excelente estado de mantenimiento,y toda su documentación estaba al día. [/QUOTE]
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