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Mensaje: <blockquote data-quote="Azul140" data-source="post: 1830259" data-attributes="member: 3275">Primero que nada, pongamos en claro que es una discusión netamente doctrinaria, y lo que aquí se aplique no tiene por que ser similar o igual a lo que hagan los Ejércitos del resto del mundo.Dicho estoy hay que tener en consideración que si bien la capacidad real de despliegue (conocido por todos) es lamentable (como mínimo), por más que se tuvieran medios modernos, la Argentina es el 8vo país más extenso del planeta lo que plantea desafíos extremadamente distintos a los que pueden presentarse en países europeos.Y reitero que el empleo de la aeronave sea del tipo que sea sólo es apta en la Av Ej siempre y cuando su cometido sea Apoyar el movimiento u Operación terrestre, los aviones de transporte táctico (léase de un CASA 212 a un 295) dan una capacidad de autosuficiencia que permite mayor flexibilidad a las operaciones aeromóviles propias. Por poner un ejemplo de lo que se puede hacer, los G-222 que tenía el EA permitían evacuar gran cantidad de heridos luego de un combate, permitían llevar una carga más que interesante ya sea de personal o refuerzos logísticos al combate, y por sobre todas las cosas permitía abastecer de combustible con una bomba reversora a dos helicópteros, ya que su capacidad de combustible era descomunal, por esto digo que los helicópteros llegan tan lejos como el avión permita. Debemos pensar en las dimensiones que se manejan acá, un UH saliendo de Campo de Mayo llega a Rosario (por dar un ejemplo), es más fácil darle apoyo con aeronaves de alas fijas que mandar una columna de vehículos terrestres por las distancias a recorrer y las velocidades, el avión ayuda a mantener el ritmo.Por otro lado esto no exime a la FAA de sus responsabilidades de brindar Apoya aéreo, pongo de manifiesto una vieja frase de un anticuado reglamento del Ejército antes de la creación de la Fuerza Aérea cuando ésta era un arma más del EA; "el primer apoyo brindado por la aviación al soldado en tierra es la eliminación de la caza enemiga". Yo puedo pedirle ayuda a la FA, es más se hace, pero no puedo por ello ponerla en posición de que desvié recursos que le son necesarios para el cumplimiento de función principal.Esto último no quita que las operaciones aéreas sean siempre coordinadas como mínimo por la FAA y el EA (dependiendo el ambiente de la Op puede sumarse la ARA), por ejemplo una Operación Paracaidista es SIEMPRE una operación del orden conjunta, donde el movimiento estará a cargo de la FAA (aunque participen aeronaves del Ejército) y el combate terrestre será responsabilidad obviamente del EA.Espero se haya entendido.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina